法国人的骨子里的偏置与傲慢的性格在他们生产出来的汽车中也有着非常明显的体现，在众多车厂纷纷普及四轮独立悬架和多档自动变速箱时，PSA集团却依旧对他们的扭力梁和4AT情有独钟；在家族式脸谱愈演愈烈的环境中，标志和雪铁龙也依然坚持自己对设计的独到见解，但是如此的固执也会引来一些反对的声音，比如在配置方面过于保守，不够贴近购车者的实际需求等等，不过新款3008此次的升级改变，似乎就是为了解决这个问题。
●新款3008弥补老款车型的不少遗憾
◆购车者对老款车型颇有微辞
从之前网易汽车3008试驾稿件中的留言我们不难发现，许多网友对老款的3008还是存在着一些遗憾，比如说取消了进口版本车型的全景天窗，顶配车型价格太贵，1.6T版本的动力虽好但价格太高等等问题，这些想必也表达出了大部分购车者的心声。既然老款车型还是存在着一些不足，那么在新款车型上有没有改进呢？请继续往下看！
●遵循民意的改款，配置增加很实用
◆增加1.6T低配车型
不少网友都曾经抱怨过3008 1.6T车型的定价有些偏高，虽然2.0L车型的售价比较有竞争力，但是对于那些对动力有需求并且喜欢3008的潜在购车者来说，需要花费20多万元来购买1.6T车型的确有些不太划算。不过此次新款3008增加了一款低配车款-1.6T 经典版，虽然最终的指导价我们在上市后才能知道，但预计售价会在19万元上下，比中配车型便宜2万元左右。
◆全景天窗终于来了
取消进口版本的全景天窗设计也是老款3008被人诟病最多的地方，不过好在新款车型及时对此做出回应，为顶配车型增加了全景天窗这项配置，并且相比进口版本的那块不能掀开的大玻璃，这块面积超过1.06㎡的大天窗可以打开接近一半的面积。
◆高配车型增加启停系统
如今配备启停系统在紧凑型车型当中已经不是什么新鲜事，在排放法规越来越严苛、油价高涨的今天，省油对于车主来说还是非常必要的。新3008的这套STT启停系统我们在标致408上已经体验过了，反应迅速，启动的震动和噪音也非常小。
◆增加皓月灰车身颜色
老款车身颜色
老款车型仅仅提供4种车身颜色，相比之前性格鲜明的颜色，新增加的皓月灰属于一款比较中性的颜色，老少皆宜、男女通吃！
◆HUD显示系统增加导航提示
HUD虽然不是什么新鲜事物，在老款车型上就有配备，但是新款车型上增加了导航提示功能，在开启导航功能后可以将提示信息投射到驾驶者眼前，这也算是将导航屏幕位置调低后的一种补偿吧。
◆增加胎压监测系统
在汽车论坛中经常可以看到车主自行安装胎压监测系统的帖子，市场上购买的胎压检测产品的质量参差不齐，甚至有的体形较大的传感器会影像轮胎的动平衡，造成车辆高速抖动等现象。此次新款3008的高配车型增加了传感器胎压监测系统，对提升行车安全还是很有帮助的。
●对手仍然锁定主流紧凑型SUV的入门车型
3008的虽然级别为紧凑型SUV，但是其定位要比CR-V，RAV4，翼虎以及CX-5等常见的紧凑型SUV低一些，老款车型15.97-21.47万元的售价区间正好落在了这些车型低配车的价格区间范围内，从价格层面上来说，3008比较适合那些追求性价比的购车人群，毕竟花非不到22万元就可以买到配置相当齐全的顶配车型，动力性能也比较不错，整体来看还是非常划算的。
当然，3008的劣势也比较明显，内部的乘坐空间和后备箱空间还是比较有限，那些对空间要求较高的人群就不会选择它，加之3008没有配备四驱系统，通过性比起其他车型来讲也存在着劣势。