就在昨晚，奔驰GLA在北京上市，新车售价为28.98-39.80万元。与C级一样，奔驰这次同样没有采用奥迪与宝马惯用的多车型战略，前期只是发布两款新车试水紧凑SUV市场。而两车10万的价差，以及完全不同的配置动力差异，让消费者在选择上变得更加明朗和简单，一切只需看自己的需求和“钱包”就可以了。
所以这次我们不再遵循以往的全系导购形式，将重点放在产品本身，与大家聊聊奔驰GLA的平台、它的竞争对手、以及未来的国产进程到底如何，更像是一本了解新车的说明书。
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奔驰GLA 官方售价
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车型
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市场指导价（万元）
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GLA 200
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28.98
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GLA 260 4MATIC
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39.80
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● 奔驰GLA基于MFA前驱平台打造
其实早在2013年的法兰克福车展上，奔驰就已经携GLA首发亮相。新车基于MFA平台打造，它与宝马的UKL平台有些相似，主要会生产一些小型、紧凑型级别的车型，当然也包括小型SUV以及轿跑等车型。目前国内在售的奔驰A级和B级，都正是基于MFA平台打造的。
相较之前的奔驰前驱平台，奔驰MFA平台更加注重产品的舒适及操控性，新平台所生产的车型基本采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架结构，同时还在车身高度上有所降低。另外，新的平台还将规划性能车版本，从而进一步提升了产品竞争力。
● 新车定位紧凑SUV 竞争对手锁定奥迪Q3/宝马X1
奔驰GLA的长宽高分别为4417mm×1804mm×1494mm，轴距达到了2699mm。无论从数据还是视觉感受来看，奔驰GLA要比奔驰GLK小一圈，它的竞争对手主要锁定为奥迪Q3和宝马X1。
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车身参数对比
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车型
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奔驰GLA
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宝马X1
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奥迪Q3
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长(mm)
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4417
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4484
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4385
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宽(mm)
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1804
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1798
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1831
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高(mm)
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1494
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1577
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1589
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轴距(mm)
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2699
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2760
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2603
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另外，酷似“升高车身”的奔驰A充分说明，GLA并不是一款可以用传统SUV标准来衡量的车型，尤其是低于1.5米的车身高度，让GLA表露出了明显的跨界风格。所以准确的称呼它应该是紧凑跨界SUV，整体造型与宝马X1非常相似。
● 外观：造型时尚 11种颜色可选
作为一款注重运动气质的紧凑跨界SUV，奔驰GLA共11种颜色可供选择，所有路面常见的车身颜色均已覆盖。还有许多奔驰车型的专属颜色，可以满足不同用户的需求。
外观上，新车延续了奔驰A级年轻化、运动化的设计基因，而独特的扁平化车身设计使得GLA更具有轿跑车那种神韵，从而更加符合跨界车的定义。前脸厚重的镀铬装饰显得比较有质感，大灯造型也炯炯有神。
● 内饰：延续奔驰A级设计 具有多种颜色/材质可选
为了满足不同用户的使用需求，奔驰GLA提供了5种座椅面料和2种材质的中控台饰板供消费者选择。如果您对奔驰GLA心仪的话，或许真的会的需求要内饰上纠结一番，因为GLA的内饰选择真的太丰富了。
与外观一样，内饰部分仍然烘托了较强的年轻氛围。GLA的内饰同A级类似，设计布局已经被证明非常实用且不失灵动，简洁明快的线条、金属配合木纹饰板的装饰，以及丰富的功能都是不错的设计。
● 乘坐空间：后排空间够用 谈不上宽敞
奔驰GLA后排乘坐空间不算宽敞，但日常使用来说也算够用。而且后排座椅中央也配有头枕，只是地板上不小的凸起会致使中间不怎么适合成年人乘坐。不过话说回来，考虑这个级别车型的消费者，又有多少人会对空间要求如此苛刻呢？
● 动力：搭载1.6T/2.0T发动机 匹配7AT
动力总成方面，奔驰GLA 200搭载一台1.6L高功率涡轮增压发动机，它的最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm。而GLA 260则搭载2.0L涡轮增压发动机，它的最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm，拥有4MATIC智能四驱系统。 传动系统上，两车均配合了7速双离合变速 器，并均配备了发动机起停技术。
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奔驰GLA动力总成
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车型
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GLA200
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GLA260 4MATIC
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排量(ml)
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1595
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1991
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最大功率(kW)
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115kW/5300rpm |
155kW/5500rpm
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峰值扭矩(N·m)
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250kW/1250-4000rpm
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350kW/1200-4000rpm
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变速器
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7 速双离合变速器
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另外从官方公布的信息看，性能版本奔驰GLA 45 AMG将于11月的广州车展期间上市销售，新车将主要满足对速度和性能有更高需求的用户。