曾经被誉为“方盒子”的北斗星让昌河的确火了一把，其销量占到了昌河铃木的60%以上。时过境迁，北斗星还是那个北斗星，昌河却已经“改嫁”北汽。自从2013年11月25日昌河北汽成功牵手后，孕育了近一年的生命重于诞生——福瑞达M50。
背景介绍：
曾经隶属于中航集团的昌河汽车是上世纪70年代由昌河飞机“军转民”的企业。2009年11月，其当时的母公司——中国航空工业集团通过持有长安汽车（微博）集团23%股权的形式，将旗下哈飞、昌河、东安动力等汽车资产，无偿划拨给中国兵器集团下属的长安汽车集团。然而此次两家背景相同的军工企业在重组后并没有实现理想中的做大做强，相反，因为不满长安的“空头承诺”和与昌河飞机“分家”后出现的待遇差距，最终在地方政府的协调支持下，昌河汽车正式脱离长安汽车集团，成为江西省全资省属企业。2013年11月25日，北汽集团重组江西昌河汽车并收购其70%的股权，成为按照新的中国汽车产业政策实施国内兼并重组的成功案例。
福瑞达M50的出现被昌河奉为“王者归来”，原因在于这是昌河自2013年北汽收购后的第一款车型。按照北汽集团的双品牌战略，昌河汽车定位为家用型乘用车，以“时尚、跨界、青春、动感”为自己的品牌个性，并将按照昌河铃木、昌河商用、昌河乘用三大子品牌谱系来规划和构建。
这么一来，家用为主的福瑞达M50和商用为主的北汽威旺M20关系就拉开了。不过在命名上面，福瑞达M50还是有着浓重的北汽风格，北汽的微车一直以来就以“威旺+数字”来命名，威旺是品牌，数字用以区分车型。福瑞达M50也没例外。
福瑞达M50共包含天空蓝、朝霞金、晚霞红、云朵白、航空银、黎明灰在内的6种外观颜色，虽然和M20对于颜色的叫法和分类不尽相同，但是相比起后者少了一种颜色，原因在于M20有城墙灰和玛瑙灰两种灰色。