虽然这几年SUV市场的热火程度远超市场预期，但是从细分市场来看，很多人更赞同得中高级车市得天下的说法。至少从品牌角度来看，人们更容易通过该品牌在中高级车市的地位来判断其SUV产品的大致合理价位。从产品技术来看的话，中高级车更方便尝试全新技术带来的驾驭体验。
这样来看的话，我们可以对过去十年稍加回顾看看大众、通用、福特等等品牌在中高级车市崛起、奋进和追赶过程，得出他们的成功因素里面有一个很重要的成分，就是不遗余力的更新技术从而展现产品在科技和品位方面的优越性。这就可以理解，为何全新东风标致508要全面换装1.6THP和1.8THP发动机。在法系军团整体加速中国市场的同时，似乎特符合法系车此刻的向上决心。
事实上，法系军团确实拥有相当强大的品牌阵营，像标致、雪铁龙、DS、雷诺等等早已是我们熟知的品牌。在这些品牌的基因里，法系车的优势不仅体现了他们浪漫主义的族群优势，而且他们也确实在汽车赛事和相关技术方面拥有非常独特的见解。
这使得1.8THP和1.6THP发动机不容小觑。至少，从最简单的参数来看，1.8THP涡轮增压发动机拥有的150千瓦最大功率以及280牛米最大扭矩看起来就十分诱人。用东风标致的话说，这已经超过标杆竞品2.0T的水平。
标杆竞品2.0T是谁?三个字：你懂的。
要想奠定这么一款性能强劲的发动机当然并不容易。除了与连续八年获得“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压发动机关系亲密之外，这款发动机还具备双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等等时髦技术。而最令人安心的是全新508不仅技术方面十分卓越，同时在技术路线方面所表现出的谨慎也是很赞的。
至于产品，两代同堂甚至多代同堂本无可厚非，但如果此产品只是在十多年前的车型基础上修修改改呢?而作为最新一代的产品，某车也是好多年前的事情，不稳定的技术、不靠谱的解决方式，对一款品牌的尴尬，同样也是其他品牌的市场机会。
而法系车近年来对中高级车市场的蚕食以及对入门豪华车领域的探索，也相当于非常有益的经验教训。如是，在东风标致的产品页面上，我们几乎可以看到比较对等的产品翼阵，它们各自面向差异化的目标市场，通过更多的配置选择为消费者提供购车参考。
而以全新508为代表的中坚车型，不仅提供了足够丰富的配置选择，同时也注重消费者对其性能、造型和配置方面的诉求。全新508上市在即，法系车加速追赶的势头已经非常明显。