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改动不小 静态体验新款东风标致508顶配

内容摘要:作为东风标致品牌旗下的旗舰车型,标致508自2011年上市以来就独自挑起大旗,成为了提升品牌影响力的重要角色。但无奈中级车市场竞争激烈,再加上508原本动力总成,在动力和...

作为东风标致品牌旗下的旗舰车型标致508自2011年上市以来就独自挑起大旗,成为了提升品牌影响力的重要角色。但无奈中级车市场竞争激烈,再加上508原本动力总成,在动力和燃油经济性方方面都显得乏善可陈,所以508急需一次彻底的改变缓解不利局面。

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配
 

 

16.97~23.43 万元 2011年 2011款
2.0/2.3

 

时隔几年后,大改款的标致508究竟会为我们带来怎样的惊喜,采用更具立体感的前脸?拥有丰富的车内配置?搭载全新的动力总成?下面笔者就将为您讲述此次新车体验的所见所闻。需要说明的是,此次试驾的车型为东风标致5081.8THP顶配版。

 新标致508的主要改变在哪?

①更具立体感的前脸

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配

其实在2011年标致508上市之初,流线车身造型的确让人眼前一亮。但时隔几年后,标致508就显得不那么主流了,它需要一次彻底的改变来解决外观审美疲劳等问题。所以此次新车采用了立体感更强的中网,而且立式“狮标”更为霸气,外观相比于老款来说也更有质感。

②更加丰富车内配置

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配

尽管内饰整体设计并没有做出太大调整,但车内却加入了丰富的配置,比如配备了电子手刹、发动机起停、Nappa真皮座椅等等。在中期改款上能够迎合市需求做出配置调整,不难看出标致508的确需要用更佳的市场销量,树立国内市场上的品牌形象。

③全新动力总成

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配
 

动力总成方面,新508也做出了较大的调整,新车放弃了之前的2.3L和2.0L自然吸气发动机,采用了1.6THP和1.8THP发动机。所以新发动机在动力提升的基础上,也彻底解决了曾经困扰标致车型的高油耗问题。综合来看新车的动力总成变化,算是新车的最大改进之一。

 曾经的储物空间问题解决了吗?

改动不小 静态体验新款东风标致508顶配

新车采用了电子手刹,在提升科技感的同时,也彻底释放了中控台空间。但标致508的前排储物空间并没有被合理的利用起来,仍然只拥有一个可以放手机的小储物格,并没有解决车内储物空间不足的尴尬

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