一辆汽车驶入居民小区附近的云检测站，仅仅十分钟，这辆车尾气中的各种污染物排放“克”数就清楚显示在车主手机屏幕上。与此同时，这组数据已通过云检测网络平台实时上传到山东省环保厅。
这是近期在山东济南、淄博、莱芜、泰安四城市试运行的机动车尾气排放云检测项目中的一幕。该项目不仅能将机动车排污量精确到“秒/克”，同时数字化、精准化、公开化的项目设计杜绝了源头造假。
从今年10月中旬起，山东为贯彻执行国家《清洁空气行动计划》，在省内试点运营机动车云检测方案，推出“体验云检测，争做绿色车主”公益活动， 鼓励百姓主动减排污染，同时对部分不达标及高污染车提供部分免费维修保养。目前，山东云检测平台可支持1500多条环检线同时开展车辆排放检测，通过视频 和数据双监控对检测线的检测数据进行实时质量控制。
据介绍，该机动车排放云检测管理平台，是将高智检测设备结合云计算和物联网技术，准确收集机动车原始排放数据，同时对检测过程实现智能化实时监 管。检测设备联网检测前有严格的质量考核，不符合国家标准和数据误差高于10%的检测设备禁止联网检测，还用移动车检测比对系统对检测线进行统一技术比 对，对联网的检测收集的过程数据进行实时动态监管，并与云检测大数据中心互动，以保障检测数据的真实性和准确率。
机动车尾气排放云检测站可设在居民小区附近，占地仅50平方米左右。小区车主可提前预约，不用排队，减少了交通压力，降低二次污染。同时开放式的云检测，可实现检测过程透明，车主通过手机便可知机动车尾气排放数据，不少参加体验的车主反映，汽车尾气云检测方便又放心。
另外，为了杜绝一些检测设备制造商与汽车尾气排放检验机构勾结，在检测软件上“开后门”的行为，云检测站设计有统一评判和分析系统，能自动根据 车辆排污状况分类管理，智能统计机动车排放污染量，可溯源机动车检测状况和数据。实际上，检测线只是一个数据采集端，所有检测线采集的数据都上传至云中心 进行计算、比对，检测线工作人员并不能看到具体数据，也就无法对数据进行修改，检测线无法作假，方便环保部门监管。
云检测线要求检测设备入网合格率高于95%，检测数据误差低于10%，现行的机动车“黄绿标管理”实际上实行的是“电子污染数据管理”，实现了需淘汰的严重污染车辆信息及数据的可信、准确提供。