借着广州车展这一车界盛事，长安悦翔V7正式上市。对于长安汽车（微博）而言，悦翔V7这台紧凑型家轿已被寄予厚望，无论是展台布置的多车阵容，还是大屏幕的产品亮点滚动播放，以及“哪家强”的宣传口号，都让它成为了全场的焦点。那么悦翔V7能否担起重任，能否在自主紧凑级阵营中脱颖而出，面对对手它又有哪些高调的宣传资本？接下来让我们一起品评一下它未来的前景到底如何。
● 6.09-8.69万的价格是否合理？
从车展现场的上市会上，我们已经知道悦翔V7推出了7款车型，其价格区间为6.09-8.69万元。而在市场上，它主要面对的将是长城C30、海马福美来、宝骏630等对手。
| 悦翔V7 对手价格区间对比 | ||||
| 车型 | 悦翔V7 | 福美来 | 长城C30 | 宝骏630 |
| 动力信息 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.5L |
| 价格区间（万） | 6.09-8.69 | 6.88-9.88 | 6.45-8.35 | 6.58-8.58 |
上表可以看出在竞争对手面前，悦翔V7的价格区间还是比较合乎情理的，而除了自主车型，合资小型车恐怕也得直面悦翔V7的竞争，当前如威驰、瑞纳在内的小型车中低配车型的配置实在不尽如人意，所以当价格与之相当、尺寸和配置都比他们强的悦翔V7出现在面前，估计会有很多人心动。
● 配置水平谁家强？
那么问题来了，面对竞争对手，悦翔V7的价格既然合乎情理，那么它的配置表现呢？是不是与价格成正比关系？通过配置表我们能够直观的看到，那6.09万的起步价较对手都低了不少，当然作为入门级车型，它在配置水平上也没有太多的亮点，够用即可。
| 悦翔V7 车型配置差异表 | ||||
| 车款名称 | 乐活型 | 乐动型 | 乐享型 | 乐趣型 |
| 标准配置 | 双色保险杠、门拉手亮条、透镜大灯、前排双气囊、儿童座椅固定接口、遥控钥匙、智能发光仪表、前排盘式制动、电控空调、多功能方向盘、大灯高度可调、大灯延时关闭、收音机+AUX/USB接口 | |||
| 乐动型增配 | 铝合金轮毂、外后视镜加热、ESP电子稳定系统、EBA制动辅助、转向辅助照明 | |||
| 乐享型增配 | 倒车雷达、车载导航、DVD显示屏、电动天窗、高音扬声器 | |||
| 乐趣型增配 | 前排侧气囊、侧气帘、前/后排预紧安全带、倒车影像系统、速度感应动力转向、驾驶位六向可调、电动外后视镜、后排中央扶手 | |||
而顶配车型则较对手略高一些，而像ESP电子稳定系统、侧气囊/气帘、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、车载导航、后视镜加热、电动天窗等都能找到。可以说，在这一点上，虽然价格稍高了一些，但是悦翔V7的自身竞争力还是不错的，另外值得一提的是，除了低配车型，外后视镜加热、ESP电子稳定系统以及转向辅助照明等都为标配。
那么我们再来看看它的对手，单就ESP电子稳定系统，在福美来车型上就没有出现，而在长城C30身上，也仅有顶配才有。另外像后视镜电动折叠/加热、HHC坡道辅助系统、液晶屏、多功能方向盘等能够满足用户心理感受的配置在悦翔V7上都有出现，至少满足感有了。
以下为悦翔V7实拍图集：
● 悦翔V7对长安有何战略意义？
我们都知道，2009年，长安推出了一款入门级家轿悦翔，凭借着其自身经济实惠的特点，在市场上也取得了相对不错的反响，而随着时间的推移，以及市场竞争的压力，悦翔家族逐步又衍生出悦翔V3、悦翔V5等产品，同时凭借着当年积累的口碑也让这一家族在市场上逐步做大，而悦翔V3在诞生之日起也取代了曾经的悦翔继续占据长安小型车的市场布局。
以下为悦翔V7试驾图集：
后来，在长安汽车自逸动的推出开始走上转型精品化的路线，同时也开启了多产品布局战略，曾经的悦翔在此时也已进入疲态，急需一款更有竞争力的产品出现来延续悦翔曾经的辉煌，那么这款车就是悦翔V7，也可以理解为悦翔的换代产品。对于长安而言，该车定位于悦翔V5及逸动之间，用以弥补更细分的家轿市场。
● 悦翔V7前景表现
就在上市的前不久，网易汽车也对悦翔V7做了试驾体验。综合来看，作为一款自主紧凑型家轿，悦翔V7的表现还是比较如意的。虽然每个人的观点不同，但就外观而言，从编辑角度来看，它的设计感还是很精致的，而且风格也侧重它所标榜的“80后受众群体”定位。而在内装工艺和配置水平上，也完全能够满足用户的需求。
另外，对于悦翔V7而言，能够考虑它的一般都是预算刚刚够，而且是刚刚步入社会，需要一款各方面均衡的产品的80，甚至90后等群体，而除了这个价位之外，悦翔V7还能提供一副够用的动力，以及完全能够满足日常需求的空间实用性，再加上中配以上车型所带来了更高水准的配置，就这些，相信就能赢得这些群体的关注。可以说，借着悦翔的市场口碑，以及长安现在精品化路线的持续，悦翔V7热卖不成问题，同时在未来很可能成为自主入门紧凑家轿的黑马。