实施单双号限行常态化需论证

        对于外界热议的是否该实施机动车单双号限行，北京市委常委、常务副市长李士祥26日表示，北京是否实施单双号限行常态化，尚需认真地研究和论证。

       APEC会议期间，北京、河北、山东等省市采取机动车限号、工厂停产限产、工地停工等措施，这些措施治理空气污染效果明显，换来了久违的蓝天白云。

       为了让“APEC蓝”变成“北京蓝”乃至“中国蓝”，一些人提出应该将北京在APEC期间执行的单双号限行常态化。

       李士祥在接受新华社记者采访时表示，对这种意见，政府不能在没有论证的前提下做出反应，要认真地研究和论证，也要听取不同的声音。

       北京市环保局公布的数据显示，目前北京市机动车保有超过500万辆，是北京市PM2.5本地污染排放最大来源，占总量的31.1%。

       不少市民对单双号限行提出不同意见，认为单双号限行常态化对于公众的物权和出行权是过度限制，而且目前北京的公交、地铁等公交系统也无法应对200多万辆机动车限行后新增的出行需求。