媒体转型早已成为老生常谈，互联网改造传统产业也不是什么新鲜的话题。传统车企也开始争先恐后的主动拥抱互联网，到现在不是还有很多车企在不遗余力地吹嘘，在刚过去不久的双11购车狂欢节上收获了多少订单吗？郑明辉并不看好这一股汽车电商的热潮：“我觉得方向不对，改变传统模式并不是说换个平台卖车的问题，而是怎样有效地影响客户决策”。
作为一名资深汽车媒体人，郑明辉在汽车媒体行业里摸爬滚打了十几年，在电视和网络等平台都曾工作过，对汽车行业的现状和趋势有着清醒认识。
2014年是郑明辉事业转型至关重要的一年。移动互联网已经渗入我们生活的方方面面，经销商和汽车媒体都遭受到了前所未有的冲击，郑明辉越来越有危机感，感觉前面的路越走越窄。移动互联网的快速发展和微信的火爆，让他很早之前就开始关注车商应用这一块，他希望找到一款能在移动端为客户提供智能化服务，通过手机连接起4S店和客户的应用。凭借多年的行业经验和对市面上多款产品长期的考察，郑明辉最终敲定了车商通SCRM，并毅然决定自己创业，拿下了车商通SCRM福州区的代理。
今年年初，郑明辉的车商通福州运营中心正式成立，成立初期，他并没有急于开始推进，而是花了大量的精力做好前期铺垫工作，学习产品、分析市场、培养团队。“急于推进你会遇到很多阻力，虽然移动互联网发展如火如荼，但4S店老板们的观念大多还是趋于保守，期待让老板们意识到并且马上有所改变，是件困难的事情。需要一个市场教育过程，需要你用大量的事实才能说服他们”。
所以，他花了大量的时间去系统了解车商通，逐条分析车商通是如何解决车商广泛存在的痛点。例如，车商通是怎样防治客户的流失？怎样提升销售的业绩？怎样降低4S店的经营成本？开拓市场的根本还是得靠产品说话，车商通作为车商微信应用第一品牌的产品硬实力自是毋庸置疑，但也需要对终端客户软性的有效传达。所以自身需要多沟通，多学习，不断加强对产品的认知度，把自己变成产品专家，产品的各项细节都烂熟于心，再辅以大量的实际案例分享，这样才具备打动车商的能力。
好产品，同样离不开好运营。运营最关键的就是要做通所有主管的思想，让各部门都参与进来并加以重视，然后就是教会一线员工如何使用系统。通过不断地积累经验，郑明辉建立起一个稳定的运营团队，为4S店提供物料设计与摆放、营销活动的策划、协助宣传和推荐、到店指导等全方位的运营支持。
让4S店的工作人员都能明白，车商通是一个有效的工具，不仅能减少他们的工作负担，还能提高他们的个人业绩，只有在一定时间内做出成绩，让总经理和4S店每一个人都能看到车商通带来的价值，一切自然水到渠成。
一个真正成功的代理商必须具备品牌化运营理念，而树立品牌化运营理念的前提，就是需要代理商兼具产品专家和运营大师的双重实力，两者缺一不可。经过郑明辉半年多的努力，目前，车商通产品已经成功打入当地19个品牌的多家4S店，市场占有率接近40%，远远超过了总部制定的目标，总部的各项返利和季度奖励拿到手软。更重要的是车商通渐渐积累起一定的市场口碑，在此基础上后续的产品推进工作也有了良好的增长预期。
郑明辉从当初的单打独斗到现在建立起自己的运营团队，只用了半年多的时间。他的下一步打算是，从个人代理升级为普通代理，争取在明年成为核心代理。然后，在当地全力打造出几家车商通样板店，形成品牌化，以此为突破口，向集团方向发展。对未来，郑明辉充满信心：不需要谈什么移动互联网的趋势，我觉得我们就是趋势！
一个产品的代理商，大体可以分为两类，一类偏重于单纯的市场销售，注重短期利益，我们姑且可以称之为“市场型”；而另一类不仅拥有产品专家的实力，还具备运营大师的潜力。
由于对产品技术非常熟悉，他们在选择代理品牌时格外慎重，要求极其苛刻，同时也能为终端消费者更好的传达产品的价值，解决后续产品运营遇到的实际困难。除此之外，他们还拥有长远的战略规划，具备强烈的学习、探索、创新的能力和系统的品牌导入意识。我们称这样的代理为“品牌型”代理商。
“市场型”的代理商几乎占到90%以上，而“品牌型”代理商可谓是凤毛麟角。车商通福州地区代理郑明辉就是这样一个同时具备了产品专家和运营大师实力的“品牌型”代理商。