马自达2015全球销量154.2589万辆，同比增长16.2%，连续4年实现增长，其中使用了创驰蓝天技术的轿车、SUV产品增长明显，但旗下MPV车型市场遇冷。网通社从《日本经济新闻》了解到：马自达汽车将终止旗下MPV车型的研发与生产。在此基础上，马自达将用原有的MPV资源重点发展SUV车型，并计划基于CX-5打造一款七座车型。
马自达旗下目前拥有3款MPV车型，分别为马自达5、马自达8以及Biante。这三款车型将停产并且不会再有替代车型，其中马自达8将在今年停产，三款车型的销售将在2017年终止。MPV作为家庭以及商务人士用车此前拥有稳定的市场需求，但SUV车型具备较大车内空间和更好的设计以及动力等优势，使得MPV的市场份额逐渐减小。马自达停产MPV车型也是考虑到当下的市场情况，做出相应调整。
以日本市场为例，马自达三款MPV 2015年全年累计销量仅为1.06万辆，约为2010年销量的25%，市场表现并不理想。加上大型车企已经在MPV这一市场获得优势，马自达继续生产这些车型市场反馈难以达到预期。接下来，马自达将停产MPV车型，着重发展SUV市场，未来旗下产品序列覆盖SUV活动，轿车和跑车三大领域。
马自达将着重发展SUV市场，推出4款新产品，包括小型SUV CX-3、基于越KOERU概念车打造的跨界SUV、7座版CX-5以及中大型SUV CX-9。其中全新一代CX-9已于洛杉矶车展首发亮相，外观在魂动设计的基础上进行调整，轴距方面增加55毫米，达到2930毫米。动力方面，新一代CX-9搭载马自达最新研发的2.5T双流路涡轮增压发动机，动力更加强劲。
马自达一直坚持创驰蓝天技术的研发与推广，周末活动，并将在2020年全面覆盖第二代创驰蓝天技术，应用新技术后车型的二氧化碳排放量将降低30%，可媲美纯电动车型。马自达创驰蓝天技术包括发动机、变速器、车身以及底盘四部分，其中发动机可实现较高的压缩比，与可变正时气门技术相配合，将车辆燃油效率和扭矩输出提升15%以上；并采用轻量化设计，大幅降低燃油消耗。