虽然它使用了PSA的平台，但东风宣称这是一辆自主开发，拥有完全知识产权的中大型车，它是东风A9，之前这辆车也有过不少次亮相，它的出身及定位吸引了不少关注。目前中国品牌这一级别的车型不多，按照常规的思路来想，其实它能做到舒适便已成功了一半，实际这辆车走得比你想象得更远。
在这之前，我们已经对东风A91.8T尊贵型做了极为细致的体验，同城活动，品牌策划，如果您对东风A9还不了解可以点击阅读。今天我们试驾的旗舰型为全系顶配车型，比之前体验的尊贵型再高一档。
东风A9外观有点神似辉腾，不过沉稳大气的外观风格放在这辆车上十分对路。当然，设计的内敛没有掩盖住配置的高调，活动，仔细瞅一眼它的车灯，足以令对手心惊。全LED大灯功能还比较全面，直接给这个级别车型拉到了很高的台阶。
车尾设计与车头呼应得很好，尾灯也同样采用全LED设计，最有意思的是倒车灯的位置，设计感很酷，不过辨识度不太高，两个低矮的小白灯亮起的时候不大容易让人意识到这是要倒车呢。
东风A9的轮圈采用了双五辐式设计，在我眼里这是外观中最潮的一部分，这辆车所使用的米其林浩悦系列轮胎是一款主打静音和舒适性的产品，市场价约为1100元/条，十分厚道。
东风A9的中控部分最惹眼的莫过于大面积的木纹装饰，在对豪华设计的诠释上，东风A9的理念显然比较传统，放在2005年，这样的设计肯定会让一部分消费者喜欢得不行。如今这种风格不知是否还对您的胃口，我本身对木饰并不反感，实际也能感受到它对豪华氛围的提升，但我会觉得这套花纹实在太老气了，希望东风能多给车主点选择。
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