宝马核心高管跳槽中国企业 i品牌一季度销量锐减23%

据《欧洲汽车新闻》报道，宝马i品牌几大核心高管已经跳槽至中国一家初创企业，该品牌电动及插电式混合汽车今年第一季度销量同比锐减23%。

今年第一季度，宝马i品牌旗下两款车型——i3城市电动车及i8插电式混合动力跑车销量下跌至5,100辆，创下七个季度以来的最低销量业绩。

德国政府计划为电动车消费者提供4,000欧元补助，为插电式混合动力汽车提供3,000欧元的折扣。宝马CEO哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）本周二指出，销量下滑的部分原因在于，德国消费者因等待政府部门出台补贴刺激消费需求而延迟购买汽车草田策划，

哈拉尔德·克鲁格表示，消费者们还在等待一款搭载改良电池、品牌策划。具备更长充电里程的新款i3，克鲁格称活动。今年下半年我们将带来一款充电里程提升50%的i3车型，预计届时i品牌销量将达到一个新的冲量。

据欧洲试验结果显示，新款i3单次充电后可行驶300km（186英里），在实际驾驶情况下可行驶将近200km。旧版本车型仍将保留在市场上出售，新旧版本均搭载小型内燃机扩充里程。

3月份，宝马出台了新的业务策略，其i品牌因新产品稀缺（仅计划在2018年推出一款i8跑车，在未来十年里推出i NEXT电动自动驾驶概念车的量产版本）受到分析师的指摘。

此后，宝马高管指出，i子品牌将保持低量生产，就如同M品牌高性能车一样。与其为i3电力驱动装置及碳纤维强化塑料过路细胞投入大量资金，不如将技术用在为宝马核心品牌车型提升续航里程之上。

哈拉尔德·克鲁格表示，尽管腾讯支持的中国电动汽车创业公司和谐富腾（Future Mobility）挖走了i3和i8电动汽车核心开发团队，宝马仍拥有足够的人手研发i车型。