沃尔沃汽车集团于当地时间2016年5月18日下午，在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅正式推出全新CMA（Compact Modular Architecture）基础模块化架构，以及基于该架构打造的两款全新40系列概念车型。在新能源汽车领域，网通社从沃尔沃汽车集团官方了解到活动！沃尔沃汽车计划于2025年在全球售出总共100万辆新能源车。沃尔沃汽车将通过SPA、CMA两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化产品的布局草田策划。
CMA是沃尔沃实现全线产品独立研发的最后一环,所有的沃尔沃产品都将百分百基于柔性和模块化生产平台。通过对车身结构和动力系统开发模块化生产的运营机制，我们已经在豪华车市场中成功超越了很多对手，沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默腾斯（Peter Mertens）博士说，我们全新的纯电动车将为沃尔沃开启另一个昂扬的新篇章。CMA架构的电气化项目包括全新的T5 Twin Engine 小排量双增压插电式混合动力系统与纯电动系统，这两项系统是CMA模块化架构的核心组成部分。
根据沃尔沃品牌官方公布的消息，负责开发中大型车的SPA模块化平台在设计之初就已考虑到了插电式混合动力、纯电动动力等新能源车型的研发，全新的CMA小型车平台也是如此。也就是说，基于两大全新平台，未来沃尔沃旗下的每一款新车均将推出相应新能源车型。目前，SPA平台已落户沃尔沃大庆工厂，而CMA平台已落户张家口工厂。随着两大平台的导入，上述新能源车型均有望在中国实现本土化生产。
根据官方公布的消息，未来基于SPA、CMA两大模块化架构的车型将搭载两套动力系统。第一套动力系统是目前已在全新XC90与S90上搭载的2.0T发动机与8速手自一体变速箱，而第二套动力系统将是沃尔沃最新研发的1.5T三缸发动机与7速双离合变速箱的全新组合。除了常规动力车型，采用插电式混合动力技术的新能源车型将在这两套动力系统的基础上加入电动机，形成2.0T+8AT+电动机与1.5T+7速双离合+电动机的混合动力系统。
沃尔沃未来的动力总成将包括涡轮增压、插电式混动合和纯电动三种方式。其中沃尔沃推出的Drive-E动力(四缸发动机与Twin Engine汽油版插电式混合动力)在实现更高的动力输出、更好的驾驶体验的同时，还充分提升燃油经济性，这也令Drive-E动力总成更具可持续发展性。沃尔沃目前研发的Drive-E系列三缸涡轮增压发动机还将在小型车上逐步搭载，未来也将在纯电动领域有所作为同城活动从而推动电气化的产品布局。
