目前奔驰旗下主要以1.6T、2.0T和3.0T三款发动机作为动力装置,伴随旗下全新车型的陆续投放,对于新动力技术的开发也在进行当中。网通社从奔驰方面获悉,奔驰将大力研发直列六缸汽油发动机(代号M256)以取代目前服役的V型六缸发动机(代号M276)。根据目前奔驰的产品布局,未来有望有多达9款车型换搭全新直列六缸发动机。
奔驰现有8款车型有望换代新发动机 | |
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车型 | 级别 |
E级 | 中大型车 |
CLS级 | |
S级 | 大型车 |
GLE | 中大型 SUV |
GLE 运动SUV | |
GLS | 全尺寸SUV |
R级 | MPV |
SL级 | 跑车 |
制表:网通社Internet Info Agency |
根据奔驰官方发布的信息,全新研发的直列六缸发动机将应用于2017版奔驰E级(E 400)和S级混动版(S 500eL)当中。除此以外,该款直列六缸发动机有望陆续替换目前使用的3.0升V6发动机,其中涉及车型多达9款,涵盖轿车、跑车、SUV等车型。
据奔驰此前公布的消息,E级家族将率先搭载该款发动机,包括E级 Coupe,E级旅行版以及E级敞篷版。甚至可能为AMG63车型调教出输出功率为316千瓦的发动机。随着全新E级长轴版在中国亮相,随之而来的是其家族多款车型,其中涉及到3.0升V6涡轮增压发动机的多款车型均有可能换装全新发动机。
此外,奔驰将于明年推出新款S级混动版,届时将同样搭载最新的M256直列六缸发动机,并配备48V电气系统。其中电动机预计能输出约19千瓦的动力,使用13.5千瓦时的电池组,并且质量保持在120公斤左右,纯电动模式下续航里程则能达到48公里左右。
作为3.0升V6发动机(M276)的替代品,全新直列六缸发动机(M256)未来也有望由位于北京亦庄的北京奔驰发动机工厂实现国产,届时将继续供应相应车型。目前现款搭载的3.0升V6发动机排量为2996毫升,最大功率可达200千瓦,最大扭矩可达400牛米。新发动机的具体参数尚未公布,但其结构与全新E级应用的四缸柴油机(代号OM654)基本相同。