近日，西安地铁利用劣质电缆的旧事报道惹起了社会的普遍关心，建建工程范畴的低价中标问题也被推上了言论的风口浪尖。有建建防水行业知恋人士向记者透露，高速公山岭地道常用的1.2mmEVA防水板存正在严沉的低价中标现象，可能50%的工程中标价都正在12~13元/㎡，以至有低于10元/㎡中标的。出名防水专家叶林标告诉记者，这种价钱远低于及格的EVA防水板的出产成本，不成能供给及格的材料。
按照知恋人士供给的线索，记者查询获悉：G85彭阳至平凉至大桥村高速公某标段采用的1.2mmEVA防水板中标价为11.6元，投标量21万平米；省集安至通化高速公某标段采用的1.2mmEVA防水板中标价为13元，投标量13万平米；广东省清云高速公某标段采用的1.2mmEVA防水板中标价为12元。这三个都是尚未落成的正在建工程。
同时，记者正在一建材发卖收集平台发觉，有几十个厂家出产的EVA防水板正在此发卖，几乎所有标价每平米都低于10块钱。此中，泰安德盛建材发卖的“优良EVA防水板”标价为每平米4.5元，并被发卖平台认证为“标王”和“金榜品牌”。
针对这一，记者采访了出名防水专家、中国建建防水协会专家委员会从任委员叶林标。叶林标说：“目前EVA防水板所需要的原料EVA一吨得一万多块钱，还需要加工，还涉及到厚度和用量的问题，13块钱一平米低于及格EVA防水板的出产成本，不成能供给及格的材料。”叶林标还告诉记者，一般的EVA防水板的价钱比力贵，像这种低价的材料，都是利用了再生料，质量差，所以价钱廉价。这种材料本身就是废旧的，曾经老化了，达不到防水的要求。
据悉，利用不及格的防水材料极易形成渗漏水，是影响高速公地道的布局平安主要缘由之一。地道渗漏水加快二次衬砌开裂、钢筋锈蚀，构成布局性的平安现患，降低地道工程的利用寿命，更严沉的是地道渗漏水以致面湿滑，添加隧洞内湿度，降低照明效率，极易诱发交通平安变乱。正在高寒地域地道渗漏水惹起的粉碎则更为严沉，如地道冰挂激发行车平安、冻融激发布局恶性粉碎等。
记者发觉，于2013年7月29日建成通车的连霍高速公乌鞘岭地道群，通车一年时间，该地道群段就发生了63起道交通变乱，此中四号地道内发生22起。最次要的缘由，就是地道内渗水导致面结冰。杭瑞高速峨岭关地道、麻驾高速小七孔地道等多地高速公地道都呈现过大面积漏水的。
据《南方都会报》报道，本年2月份方才开通的，毗连佛山市禅城区、佛山新城和顺德区的佛山首条过江地道——东平地道也呈现了漏水现象。而据报道，这个地道的一期工程投资超17亿，历时6年才建成。像这种地道都是国度投入巨额资金的严沉工程，渗漏问题很可能影响到利用寿命和布局平安。业界专家暗示，防水属于荫蔽工程，一旦呈现渗漏极难维修，只能正在外部进行多次堵漏，其运营期堵漏成本往往是扶植期防水材料成本的数倍，也是项目全寿命周期成本居高不下的主要要素。
西安地铁问题电缆事务被后，建建工程范畴的低价中标问题被推上了言论的风口浪尖。我们常说的低价中标，一般是指“最低价中标”，简单的说，就是正在投标投标时，哪家供应商的报价最低，就由谁中标的评标方式，这是目前交通基建以至整个建建工程范畴最流行的评标方式。正在这种招投标机制下，供应商为了能中标给出的报价往往低于其成本价，为了维持其利润，正在供货阶段往往降低出产规格，正在材料厚度等方面偷工减料，以次充好。
叶林标说：“七八十年代，我建了良多严沉防水工程，到现正在都不漏水，那时候我要的价钱也是很高的。现正在的防水材料比阿谁年代好，为什么渗漏率却越来越高？按照现正在的招投标方式合作，让我去做，也得漏。只要给了合适的价钱，厂家有了利润，才能有及格的材料。”
河南省建建防水协会会长陈贵重说：“现正在很多多少施工方的中标价买不到国标的材料，所以就逼着它去买非标材料，这曾经成为行业的潜。这也间接导致了工程质量没有法子获得包管！低价中标影响行业的健康成长，当然也不是说高价中标就好，得有一个合理的价钱，确保企业的合理利润。”
省建建防水协会会长杨际梅告诉记者：“国际上风行的也是低价中标，但不是低于成本价中标，而是合理低价中标。低价中标是对建建业很是欠好，具有庞大风险的做法。我感觉合理低价，不低于成本价的低价中标是值得推广的。”