客岁11月，厦门11家单元结合出台《关于推进中国(福建)自正在商业试验区厦门片区邮轮物供成长的若干看法》，摸索奉行邮轮物供“快速通道”的“厦门模式”，充实阐扬自贸片区劣势，让供船的进口食物可以或许以过境、保税的体例快速通关间接供应上船。
厦门国际邮轮母港是中国四大邮轮母港之一，也是国度确定的邮轮运输试点示范港。客岁8月，福建自贸试验区厦门片区管委会牵头结合厦门海关、厦门收支境查验检疫局、厦门收支境边防总坐、厦门市港口办等11家单元配合推进厦门物供财产成长。
厦门港务控股集团副总司理蔡思伟对中新网记者暗示，邮轮物供“快速通道”政策落地，了厦门自贸片区邮轮财产平台的新篇章，不只为邮轮经济带来新的商机和活力，并且也实现了厦门集拆箱枢纽港劣势取国际邮轮母港扶植的财产对接、融合成长，对当前正正在推进的口岸财产转型成长有严沉意义。(完)
中新网厦门6月5日电 (陈悦 周宝怯)4日晚，一个拆载邮轮食物的集拆箱从越南胡志明市运抵厦门港，将为6月7日靠泊厦门的国际邮轮“天海新世纪”号快速供应进口食物。这批货色，采用“进口曲供”、“保税供船”的立异监管模式，正在中国尚属首例。
此前，邮轮物供“快速通道”模式正在全国范畴内尚未有成功案例。正在摸索实施过程中，厦门海关、国检、边检、港口办等多部分通力合做，自动立异，跨关区亲近协做，积极摸索简化监管模式；厦门港务控股集团、厦门国际邮轮母港集团充实阐扬当地国企的资本劣势，自动融入自贸片区鼎新，借帮轨制立异的政策盈利，抢抓，积极搭建厦门邮轮财产的集聚平台，实践邮轮物供立异模式。颠末一段时间针对邮轮物供“快速通道”的流程测试，“厦门模式”已具备可实施性、可操做性。
据引见，“进口曲供”、“保税供船”模式，是对进境后需间接转运至指定邮轮的船供食物，正在满脚监管要求的前提下，“只检疫、不查验”，简化保税供船食物的查验检疫监管手续；同时阐扬海关特殊监管区域内的保税仓储劣势，实施关检一坐式功课，经“快速通道”供应上船，使邮轮物供效率获得大幅提拔，大大降低了通关成本。
厦门自贸委相关担任人5日告诉记者，该“快速通道”模式为全国自贸片区初创，系厦门自贸片区各港口单元、部分先行先试，推进厦门邮轮母港扶植供给侧布局性鼎新，联手推出的立异政策“组合拳”。