担任配送的小型电动无人车被京东称做“配送机械人”。记者正在中国人平易近大学现场看到，这种四轮无人配送车规格大小不等，次要依托充电电池运转，充满电可行驶约20公里。
据京东方面引见，配送机械人目前仍处于投运的试用期，本年下半年，京东会继续投入至多100台至200台配送机械人。来岁，配送机械人的数量将会成倍增加。
记者留意到，配送机械人具备多个分歧大小的货舱，能够按照既定线从动行驶。
配送机械人是京东聪慧物流系统生态链中的终端。强大的硬件支撑能让配送机械人进行复杂的人工智能运算，而京东自建物流系统相对不变成熟的现实使用场景，也让配送机械人具备正在现实场景中进行试错和不竭调优的机遇。
现场的京东工员引见说，若是满负荷运转，一台配送机械人一个小时能完成18个包裹配送，以一天8小时计较，能够配送144个快递。这取日常一个配送员的配送量大致相当。
据京东一名研发人员引见，配送机械人需要应对各类订单配送时复杂况，包罗面、行人、妨碍物和其他交通东西等，机械人通过高度智能化和自从算法，不竭优化配送能力。将来除了验证码取货外，机械人还将考虑插手人脸识别等功能。
6月18日，借帮一台电动配送无人车，京东正在中国人平易近大学完成了首单电商无人配送。本年“618”电商促销期间，京东正在、杭州、西安的多所高校已起头无人配送车的日常运营。
6月18日一早，一台配送无人车从中国人平易近大学西门附近出发，穿越正在校园的道中，通过自从避障等功能，成功将一单包裹派送至讲授楼。一名正正在中国人平易近大学读研究生一年级的学生正在收到手机短信后，进行了简单的验证码操做，从无人车从动的一栏货舱中取走了她采办的零食。
上述研发人员说，初期实践中感遭到学生对无人配送的接管程度很高，运转也很是成功。目前京东正在全国设有1300个配送坐点“京东派”，将来将会正在这1300个坐点中的高校优先摆设配送机械人。日常平工配送每单成本约正在5元，无人手艺大幅使用后结尾配送成本无望大幅降低。
除中国人平易近大学外，此次“618”期间，首批京东配送机械人还将正在大学、浙江大学、中国传媒大学、长安大学等高校运转。