共享单车仍然是本年创投圈炙手可热的项目类型。比来，有两则动静再度激发了大师的关心：一是某共享单车颁布发表完成跨越6亿美元的新一轮融资，创下该行业单笔融资最高记载；一是正式运营仅仅5个月后，悟空单车颁布发表退出市场。
比拟锦上添花，人们起头更想听到雷同悟空单车如许的“旧事”。正在的话筒面前，悟空单车这个名不见经传的共享单车创业公司实现了其短短5个月保存史上最耀眼的一次品牌宣传，势压那些靠“黄金”和“彩虹”等颜色博出位的敌手。
一边盲目抄袭拷贝别人的模式，一边埋怨“头部效应很是较着”，明显不是熊彼特所谓的“创制性粉碎”，相反只是必定要失败的市场跟从者罢了。
当然我们并不成否认，雷厚义和他的悟空单车的标本意义。只是互联网时代，一切都是速朽的，风口也不会破例。正如巴菲特所说，当潮流退去，才晓得谁正在裸泳，雷厚义其实并不是他口中的第一个裸泳者，但他和其他裸泳者分歧的是，通过北大保安身份的逆向炒做，又成功实现了300万投资的止损。而失败的义务，则标致地推卸得一干二净。
悟空单车的创始人雷厚义大概发觉了另一种可能，若是无法成为第一个吃螃蟹的企业，若是确实曾经难认为继，那么成为“第一个失败的公司”也许是成本最小的选择。
正在资金储蓄极为无限、且缺乏需要的市场调研和可行性阐发面前，盲目正在二三线城市上马投放的各色单车们，除了烧掉不需要的本钱，并没有正在市场上创制新的增量。这种一边盲目抄袭拷贝别人的模式，一边埋怨“头部效应很是较着，资本、资本，都集在前面几家企业身上”，明显不是熊彼特所谓的“创制性粉碎”，相反只是必定要失败的市场跟从者罢了。
谈论风生
正在热衷讲故事和听故事的创投圈，悟空单车的创始人雷厚义了300万，却讲出了公家、和本钱都喜闻乐见的故事——从大学去北大当保安，再从保安到创业公司的创始人，前一段“”的传奇色彩堪比比尔·盖茨，后一段踩中了阿谁经久不衰的老梗：正在北大保安的岗亭上，明显他想清晰了“你是谁，你从哪儿来，要到哪儿去”。
□边际（人）
正如昔时网约车范畴的快速兴起，从海量合作再到后来的独角兽垄断，共享单车行业的成长径也十分类似——依托天量本钱的投入来换取市场拥有率，而如许的洗牌确实曾经起头。难怪雷厚义感慨，退出是由于打不赢了。单车质量差、缺乏平安的定位系统、企业内部风控机制的匮乏、单车丢失率近90%，这些无非都是一贫如洗的资金投入所表现出来的表征。