深圳试运行首条有轨电车线路

　　龙华有轨电车将实行一票制，正式运营后，票价为每人次2元人平易近币。龙华有轨电车车坐为无人值守式，设置从动售票机，乘客可正在采办单程票，上车检票，也能够利用“深圳通”间接上车检票。

　　做为介于地铁和公交之间的中运量公共交通体例，有轨电车的单趟运量达到300人，每小时运量是公交车的2至3倍。将来，跟着电车数量的添加和运营前提的成熟，龙华有轨电车运转间隔还将不竭压缩，最多时每小时运载乘客将达到1.5万人次。

　　广东省委常委、深圳市委王伟中等取市平易近代表配合启动试运转安拆。

　　龙华现代有轨电车示范线总长约11.7千米，全线设坐20座，取地铁4号线清湖坐无缝对接。示范线采用夹杂权形式，列车正在从干道上实行权，轨道镶嵌正在道地方绿化带上；车辆颠末平交口时和社会车辆共享权，恪守道红绿灯。

　　中新社深圳6月29日电 (郑小红徐晓美)深圳首条有轨电车线—龙华区现代有轨电车示范线29日起头试运转，此前，该线曾经过近三个月的初期试运转。

　　试运转期间，深圳现代有轨电车公司将联袂深圳龙华区各街道、有轨电车沿线企事业单元、学校、病院、工场等社会合体，开展较大规模的集体试乘，对乘客进行愈加普遍的搭车学问、平安学问宣传，之后才会正式售票载客。(完)

　　龙华现代有轨电车的设想时速为70千米，正式运营后，分析限速、停坐时间和部门口红绿灯等待时间，根基能够连结每小时23至25千米的运转速度。