春风汽车公司副总司理刘卫东正在接管记者采访时暗示，对汽车工业而言，科技立异无疑是最主要的焦点合作力。将来5年汽车市场所作带来的手艺将是以前20年的总和。现实上，通过这几年的快速逃逐，中国已进入取跨国汽车公司合作的款式，中国汽车自从品牌取韩系车、法系车比拟，已有脚够比拼的实力。再用上5到8年的时间，中国将无望同世界一流汽车科技大国并驾齐驱。正在智能化、网联化方面，中国汽车当前已具备参取国际合作的能力。
中新网6月30日电(记者 闫晓虹)业内专家认为，将来5年中国汽车行业将送来巨变。无论是电动化、智能化、共享化和数字化的“四化”海潮，仍是更加的排放尺度，将来中国汽车业所应对的挑和将是空前的。
家喻户晓，迄今特斯拉已跨越通用和福特，成为美国市值最大的车企；而正在中国，吉利、上汽等自从品牌也纷纷推出3.0时代的智能化汽车，并遭到市场青睐。若何紧跟时代程序推陈出新，已是诸多中国自从品牌汽车所面临的严峻问题。
对此，春风汽车将来的科技成长计谋是：到2020年自从研发能力国内领先，到2025年达到国际先辈程度。目前春风汽车已取一汽集团共建“前瞻共性手艺立异核心”，将从攻智能网联汽车、燃料电池和轻量化手艺等项目。借此，中国汽车将鼎力打制立异系统能力，从产物手艺上构成持续的大成长。(完)
业内专家认为，中国自从品牌汽车立异的焦点就是体系体例、机制上的立异。立异将是应对诸多挑和的底子子。
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