据统计数据显示，2007年江北机场搭客吞吐量实现1000万冲破。2009年江北机场搭客吞吐量冲破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻出身界100强机场。2012年江北机场搭客吞吐量冲破2000万大关，成功迈入增加新量级。2016年江北机场完成搭客吞吐量3588.9万人次，货邮吞吐量36.1万吨，世界排名升至第55位，被美国邮报评为全球增加最快的机场。
即将投用的第三跑道和T3A航坐楼，次要包罗一条3800米长的跑道，93个停机位，此中包罗79个客机位和14个货机位；还有53.7万平米的T3A航坐楼，34万平米的分析交通换乘枢纽，10万平米货坐，总投资近300亿元。
沉庆机场集团无限公司副总司理陈世琴称，新建的T3A航坐楼总面积达53.7万平方米，共6层，别离为地上4层、地下2层，此中L4层为搭客值机、国内安检、国际联检区域。共设值机岛9个，柜台288个，国内安检通道37条。
图为 记者模仿搭客正在T3A航坐楼乘机的线一一参不雅。从办方供图
记者模仿搭客正在T3A航坐楼乘机的线一一参不雅，从值机柜台到安检口，再从登机口、达到口到行李提取，最初进入分析交通换乘枢纽，沿途不少设备设备曾经安拆完毕，商铺也曾经进入拆修阶段，此中不乏很多国际品牌。
“沉庆机场将率先成为部地域同时具有三航坐楼、跑道运转的机场，届时沉庆机场将可起降全球最大的“空中巨无霸”空客380、波音787等大型客机。”陈世琴称，该工程总投资近300亿余元，以2020年为设想方针年，按满脚年搭客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次的需要进行扶植。
同时，T3A航坐楼还配有全亚洲最大的7.5万平方米的单索点式玻璃幕墙，约为T2A、T2B的4倍，是目前亚洲最大的单体索幕墙系统。
“T3航坐楼的扶植利用，将使沉庆机场根本设备资本获得弥补。”陈世琴称，近年来，沉庆机场不竭拓展及加密国际、国内航。截至目前，沉庆机场共开通国航近260条。国际(港澳台)航61条，根基实现笼盖西南，通联世界。本年，沉庆还无望开通沉庆至等国际航。
中新网沉庆7月3日电 (高吕艳杏)正在“共舞长江经济带——看望长江经济带区域协同生态成长之”收集从题此间，一行走进沉庆江北机场T3A航坐楼，一睹正正在蝶变的沉庆机场风度。据领会，目前，新建的T3航坐楼正处于内部贸易拆修的收尾阶段，将于本年7月末正式投入利用。
