广州市平易近贺先生称，虽然他每天城市骑“共享单车”上班，可是他认为目前广州的“共享单车”投放量是过剩的，“以前正在贸易区附近只是看到数辆‘共享单车’，可是现正在越来越多，经常会看到一排排各类颜色的单车占领面，我认为这只是单车企业为了占领市场，拼投放量罢了”。
同时，通过企业实施网格化运维办理，加强放哨和安排办理，各方意愿者也自动对发觉车辆淤积等问题，及时传递各平台企业整改，提高对企业运维安排监管的力度和效率。
ofo共享单车暗示，该公司和各地共建泊车示范区，正在每个指定区域城市配一个运维师傅，担任修车和车辆摆放，规范共享单车的用车次序和办理，并借帮斗极定位手艺，优化电子围栏定位手艺。同时，该公司已采用信用评级系统，对于违规停放、私藏私占的用户将采纳遏制租车办事等处置办法。(完)
摩拜单车回应称，对于广州市相关部分提出的最新要求，摩拜单车暗示理解和支撑。该公司进驻广州近1年以来，用户需求快速增加，摩拜单车正在广州投放的车辆规模也稳步提拔。现在，摩拜单车正在广州具有一支专业的网格化运营团队，及时措置乱停乱放、车辆淤积等；并设立数百个摩拜智能泊车点，正在为用户供给便当的同时指导文明用车、有序泊车。
客岁以来，“共享单车”出行体例正在广州逐渐普及，缓解市平易近“最初一公里”出行难题，几乎正在每小我流稠密的城区，城市看到别离以橙色、等为从色调的多种“共享单车”。
中新网广州8月3日电 (蔡敏婕)广州市交通委员会3日称，目前该市互联网租赁自行车(共享单车)投放数量跨越80万辆，投放量过剩。因而，广州市相关部分要求各平台企业不得再新增投放，并催促企业要健全投放车辆的放哨运维办事轨制系统及办理团队。
广州市交委称，就广州目前各平台企业车辆投放看，“共享单车”数量曾经过剩，超出了设备的承载能力和企业“线上”、“线下”的办事能力。该市交通部分曾经约谈企业，要求企业投放车辆的区域以及投放规模必需取区域内的设备承载能力，以及企业配套办理办事程度相，做到科学、合理、有序投放车辆并及时动态调整。
“共享单车”给带来便利的同时，其陪伴而来的“乱停放”等问题一曲是社会关心的热点。正在城市的很多角落，到处可见“乱停放”或丢弃的“共享单车”。同时，有不少发觉，“共享单车”正在一些处所堆积成山，置之不理，总体利用率并不高。