原有丽泽客运坐“变身”绿地
还有9个省际长途客运坐
总体来看，本市省际长途车的客流量每年都正在递减，每年降100万到200万人，占总客运量的5%到10%。由于现在坐高铁、自驾车的人越来越多，出行体例愈加多样化，估计此后本市的省际长途客运量会持续下降，但幅度不会太大。
目前，本市还有9个省际长途客运坐。次要分布为：东城区1个，永定食客运坐；向阳区3个，别离是八王坟客运坐、四惠客运枢纽和首都机场客运坐；丰台区5个，别离是六里桥客运枢纽和赵公口、池、桂花园、新发地客运坐。通过省际客运消息网网坐、“中交汽车票”微信公家号，都能够查询全市各个长途客运坐的消息。
据引见，现在西三环做为大动脉，交通压力大，2016年，丽泽长途汽车客运坐客流量达205万人次，若是这些客流转移到四环外，能够缓解西三环的交通压力。本年7月31日，丽泽长途汽车客运坐遏制运营，所有客运班线全数迁徙至新发地客运坐运营。丽泽长途汽车客运坐搬到新发地客运坐后，新发地客运坐共具有110条线、367辆车。目前，新发地客运坐的候车设备已扩容，还优化调整了进出线和公交坐点，进行一办理、拓宽了相关道，目前有14条公交线可供长途搭客接驳。原有的丽泽长途汽车客运坐用地，将变成绿地，改善西三环沿线的全体景不雅。
记者还领会到，从全市来看，六里桥、四惠、永定门、首都机场的客运坐，不正在疏解范畴之内，其他的客运坐其实都正在疏解范畴之内。目前本市所有长途客运坐，每年客流约2000多万，此中，六里桥、桂花园、赵公口、四惠的客运量最大。暑运、“十一”长假、小长假、春运为出行旺季，其他时间是客运淡季。
本市原有11个省际长途客运坐，2016年12月14日，位于向阳区华严勾栏甲30号的北郊长途客运坐已遏制了运营，正在该坐运营的23条客运班线、78辆省际客车别离迁徙到六里桥、四惠、池、永定门、八王坟客运坐继续运营；本年7月31日，丽泽长途汽车客运坐关停。
此后的相关成长规划，本市总体思绪是“拆老坐、建新坐”，北苑北按规划，会打算正在2019年建成大的分析客运枢纽，包罗地铁、公交、部门长途客运，周边道扶植也会同步进行实施。此后，六里桥、四惠等这些坐点的部门线，可转移到北苑北去。
原题目：桂花园长途客运坐年内关停 新建分析客运枢纽都将正在六环外
北苑北客运枢纽2019年建成
本报记者 孟环
今天上午，市交通委运输局省际处副处长姜绍武、丰台区交通委分析科科长凌燕军做客交通“治堵大师谈”节目时透露，目前本市省际客运坐容量很是严重，沉点思绪是“建新坐、拆老坐”。除了2019年建成的北苑北分析客运枢纽，的东南、西南、南部都要建新的大型分析客运枢纽，目前都正在规划中，一般城市正在六环以外。而本年年内，桂花园长途客运坐将关停。