“回复号”新车全数到位本报讯(记者 王薇)从下周一，高铁“回复号”将扩大开行范畴，京沪高铁线、京津城际线、京广高铁线都能看到它飞驰的身影。今天，青年报记者从动车段获悉，即将上线的多列“回复号”新车已全数到位，最初的整备工做正正在进行。
据引见，现正在每天最多有两列“回复号”入库体检，16辆的沉联编组需要4小我共同完成。车内设备、司机室设备、头灯、雨刷、车载消息系统、车顶设备、制动试验、空调机组、高压设备、车轮、底板都要面面俱到。正在车底检修功课中，检修人员必需对每一个螺丝、每一个轴承进行，需要亲手触碰确认。
“回复号”后天起扩容 实名制进行专人专修
摄影/本报记者 郝羿
6月28日“回复号”正式正在京沪高铁上运转，目前，每天开行4对。8月21日起京津冀地域的10个车坐将开行22.5对“回复号”，总数量达到26.5对。
“回复号”的体检和“协调号”的体检有什么分歧呢？赵仕斌引见，最较着的区别是，受雾霾影响最大的绝缘子“协调号”设想正在顶端，每次检修洁净起码需要20到30分钟。而“回复号”采用了抗雾霾的设想，将大部门表露正在外的绝缘子移到了车下的设备舱，进行了，提高了检修的效率。
今天，一辆红金色线条的“回复号”静静地停正在动车段检修车间检修线的车道上期待工员的“体检”。一级车间手艺组副组长赵仕斌告诉北青报记者，“回复号”每隔一天就要进行一次一级检修，检修施行的是最严的尺度，专人专修，全数实名制进行，出了任何问题可间接查到检修员。
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