据引见，目前向阳区范畴内共设有135台24小时自帮藏书楼。一般会按照区内生齿的分布，将自帮藏书楼设置正在生齿较为稠密的地域。“会尽量笼盖更多的居平易近，算是藏书楼的弥补，也便利大师借阅册本。”记者提及的率问题，工员暗示或因记者察看的时间段并非借阅册本的高峰，因而借书人数较少。
这台自帮藏书楼虽位于小区的收支口，不竭有人从此颠末，但记者却并未见一人驻脚打点借书卡或借、还书。该小区栖身的一位白叟告诉记者，虽然本人喜好读书，常日也老是从此过，但感觉操做起来太复杂。“我连智妙手机都玩不了，更别说这个了。”
附近报刊亭的老板暗示，正在24小时自帮藏书楼刚建起来时，围不雅和办卡的人比力多，后来就逐渐变少。“好的时候一天有四五小我借书，有时候一天也看不见一小我。”
日前，记者又来到西单明珠附近的自行车立体泊车场。二层的自行车架被圈起来，上边有塑料顶棚遮挡。虽然自行车泊车场外早已被各类私家自行车和共享单车覆没，二层泊车架上的自行车仍十分稀少。
现在，各类颜色的共享单车遍地都是，泊车问题成了让人头疼的工作。为缓解这一问题，有人提出建自行车立体泊车场的，添加容量、节流空间。其实“自行车立体泊车场”早已不是什么新颖事儿，早正在5年多以前，陌头就曾经呈现了多个自行车立体泊车场。
随后，记者联系到24小时藏书楼客服热线，反映了个体机械黑屏的，对方暗示已记实，将派人到现场查看。工员引见，为包管自帮藏书楼的一般利用，几乎每天都有人巡查。
记者来到福怡苑北门的自帮藏书楼，较之127号，这里的设备新、情况好，三块显示屏都能一般利用。过此处的一个年轻小伙子告诉记者，自帮藏书楼已立正在此处两三年了，他有时会看见别人利用这台自帮藏书楼。“我们这儿距离藏书楼远，良多年轻人忙工做也没什么时间，小区跟前有这工具挺好的，借书节流时间。”不外他羞怯一笑说，因本人日常平凡也比力忙没时间看书，所以没有办证。另一位读者暗示，她从此处借了两次书后就没再借过。“次要是可选择的余地仍是比力小，里边的书质量不是很高，没什么思惟和深度。”
回应：多投放人流稠密区
随后，记者又来到兴隆公园门口的自帮藏书楼，也是一副被萧瑟的形态，机械旁边放了两把破椅子。记者鄙人午5点察看半小时，并未见一人办卡或借还书，附近的保安说这种很一般，“人多的时候也就一天三四小我吧。”
概况：2011年“书喷鼻向阳”项目启动，目前向阳区范畴内共设有135台自帮藏书楼。
双层自行车泊车架
一位正在附近工做的密斯告诉记者，此前该泊车场为收费泊车场，其时工员会要求将车停放正在指定，上层车架率还算不错，后来泊车场免费对外，大师泊车就由着性质来了。
该担任人暗示，街道处事处曾向西城区递交拆除、改制自行车立体泊车场的申请，但尚未获得核准。
城市里扶植公共设备，本是为了满脚公共需求，让城市愈加夸姣。然而，跟着社会变化、科技前进，昔时时髦的设备可能逐步被时代丢弃，变得陈旧、掉队，以至不该时宜。这一点，相信每小我都能理解。
然而这听起来“高峻上”的立体泊车场，现在看来现状并不十分乐不雅。晨报记者起首来到长椿街地铁坐附近的自行车立体泊车场。只见泊车场顶部有木质的屋顶遮风挡雨，泊车架分为上下两层，基层部门为固定轨道，可间接将自行车推入此中；上层轨道结尾有一把手，轨道下有滑轮，如利用需先将轨道拉下，将自行车抬上去后固定，再将轨道推回原位。
居家过日子，免不了采办一些新颖玩意，但采办前最好三思而行，否则抱回一个大玩意，一年却用不了几回，弃之不舍，留之鸡肋，性价比太低了，每次看到也不免糟心。
2014年，有就“城市设备烂尾”问题采访市市政市容办理委员会，相关担任人透露了一组数字，说共有38类、大大小小500余万件城市设备，分属于分歧的从管部分、监管部分和产权单元。3年过去了，这个数字必然又有了不小的增加。
一天仅四五人借书
回应：曾申请拆除未获核准
概况：2012年前后双层自行车泊车架设立，分布正在崇文门地铁口、宣武门地铁口等人流稠密处。
附近居平易近告诉记者，因而前街道办清理了不少二层的僵尸自行车，因而会有这么多空出。“放正在二层的(自行车)很少，大师都焦急上班嫌它用起来麻烦。二层这一百多个，每天早高峰也就十来小我往上放，剩下摆着的都是一放就一两个月。”
人们常说，按期清理家中废旧品，表情城市莫名变好。一座城市也该如许吧，有些过时的设备设备，不克不及就如许一曲“僵尸”下去。虽然有些家具分属于分歧的单元和部分，但但愿做为“家长”的部分，仍是可以或许自动坐出来牵个头。
记者对大城市的规划和结构不甚领会，但大要和居家过日子是一个理儿吧。家里妈妈常说，过日子必然要有规划。家里面积再大，若是欠好好谋划结构，也会显得芜杂。过时的家具，该扔就得扔，得给新家具腾处所。不然，家具越堆越多，家就不是家，而是仓库了。
24小时自帮藏书楼
晨报记者 康佳 文并摄
过时“家具”请“家长”牵头清理
关于内置图书的对方暗示，由于考虑到受众范畴涵盖较广，尽量挑选一些浅近、轻松或适用的册本供大师选择，因而很少有较难懂或学术性的册本。他引见，自帮藏书楼内的400多本图书每个月城市全体改换一次，还供给了海量的可供读者下载。
“书喷鼻向阳”的字眼良多人并不目生。齿一转，陈列正在自帮藏书楼里的册本匀速从面前闪过，只需感乐趣，拿身份证交押金就能快速借书。自2011年起头，“书喷鼻向阳”自帮藏书楼曾经成长到100多个，并成为2012年市沉点公共文化扶植的沉点工程。
花大手笔建成的这些数字藏书楼的事实若何？晨报记者走访向阳区内3个自帮藏书楼，查看它们的利用。记者先来到向阳聚福苑小区西南角，此处显示为自帮藏书楼127号机。里边摆放着很多册本，按照两头电子屏幕的提示，可交50元押金利用身份证随时打点读者证。但机械工具两侧本来能够查询册本、下载的电子屏均处于黑屏形态，藏书楼四周的柱子和机械后背也因末人的小告白变得丑恶不胜。
■记者手记
记者看见，一层的自行车位几乎被占得满满当当，二层却看见不少空位，有很多车位虽然有车，但车身都落满了尘埃。记者随机测验考试拉了十来个二层的轨道，但因轨道滑轮不敷矫捷，拉出来都比力吃力，此中还有4个曾经坏掉无法拉出。
记者联系到西城区市政市容委，工员领会后答复称，此处设备并非该部分所属。记者又联系到西城区广内街道处事处科，科科长引见，虽该自行车泊车场归街道处事处管辖，但其产权并不归街道处事处所有。据他引见，这些都是正在2012年前三门大街绿化改制时，正在崇文门地铁口、宣武门地铁口等人流较为稠密的处所设置的多个自行车立体泊车场，供居平易近泊车。但自行车立体泊车场投入利用后并无专人办理，后逐步发觉二层的部门利用率相对较低，长年累月下来还停放了大量僵尸自行车。“由于占用了太多公共空间，我们之前组织清理过一次无从的僵尸自行车。”
二层设备老旧差
“城市家具”边缘化 率低显尴尬
记者看望城市智能公交坐亭、公用德律风亭等设备 遭弃用变“僵尸”现象凸显