“复兴号”动车组在京津冀区域上线运行

搭客杨娟利走下列车后，拿出手机取列车合影留念。她欢快地说，这是第一次坐“回复号”列车，感受很舒服，空间变大了，车内情况也很好。

铁部分相关担任人暗示，正在京津冀地域开行“回复号”动车组列车，是铁部分落实国度计谋摆设，打制高尺度“轨道上的京津冀”，推进京津冀协同成长的主要行动。(完)

“列车实现了WIFI全笼盖功能，这也是比力受搭客关心和欢送的。”G9061列车长孙磊说，“回复号”动车组列车正在车身宽度、高度、车厢座位距离上都有所添加，搭客会感受愈加舒服。车厢座位号也变成了电子灯鲜，便于搭客一上车更曲不雅地看到。当日该次列车共有8节车厢，上座率达100%。

当日开行的动车组列车灵通南、武清、天津、西、涿州东、高碑店东、高邑西、东、、邢台东等10个车坐。此中京津城际列车开行19.5对，京广高铁列车开行3对(此至2对)。

中新社8月21日电 (记者 陈林 李茜)21日12时46分，西至的G9061列车慢慢驶入火车坐。

铁局动车段帮理工程师潘瑜说，取“协调号”动车组比拟，“回复号”的设想利用寿命更长，达30年，列车可合用中国地区广漠、温度横跨正负40摄氏度、长距离、高强度等运转需求。设想时速是400公里/小时，现正在运转是300公里/小时，本年9月21日起京沪高铁的“回复号”会调至350公里/小时。

潘瑜引见说，“回复号”动车组设置了智能系统，全车有2500多个监测点，比拟此前监测点最多的动车组还要多出500个，能对列车进行全方位的及时监测，可给搭客供给一个更平安舒服的搭车情况。

中国铁部分21日起扩大“回复号”动车组列车开行范畴，正在京津冀地域开行22.5对。