中新网广州8月31日电 (郭军 刘毅)2017年铁暑运31日收官。记者当日从广铁集团领会到，从7月1日至8月31日，该集团暑运62天送搭客8000万人次，同比添加9.9%，此中高铁运力逐年增加，送搭客5243万人次，占暑运期间搭客发送人数的65.5%，同比客岁增加13.3%。
为应对客流高峰，广铁集团按照搭客出行需求，最大限度挖掘高铁运能潜力，优化动车组运转方案，提高动车组使用效率。对京广、南广、贵广、杭深、广深城际等客流兴旺的高铁线，通过加开列车和动车组沉联的体例，添加高铁客运能力。暑运62天，广铁集团共放置开行始发搭客列车7.9万列，此中动车组列车6.6万列，开行数量同比客岁增加15%。列车开行密度最大的广州南坐，正在客流高峰时段平均每分钟发出1.2列动车组列车。
跟着高铁网的不竭完美，广州南坐和长沙南坐正在本年暑运期间初次开行中转的始发高铁列车，进一步便利粤、湘两地搭客往返西北地域。同时，佛山西坐于8月18日正式创办客运营业，车坐正在运营初期取曾经开通运营的贵广、南广铁以及佛肇城际相毗连，将来将接通西部沿海铁、广佛环线城际轨道，成为大西南地域融入珠三角的“桥头堡”。
高铁列车的准点舒服和各高铁枢纽坐内便利的换乘通道，让换乘出行成为了很多搭客新的出行体例。数据显示，本年暑运期间，广铁集团管内各高铁枢纽坐日均换乘客流达14万人次，同比客岁增加12%。目前广州南、深圳北、长沙南等3个高铁枢纽坐开出的列车，已可灵通全国4个曲辖市和18个省会城市。(完)
高铁仍是暑期搭客出行的首选，广州南坐正在暑运期间客流呈双向高峰，到发搭客达2700余万人次，同比客岁增幅达19%，单日最高发送25.7万人次，接近汗青最高点。长沙南坐暑运期间发送搭客601万人次，同比客岁增加11%。
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