北京新机场将与雄安衔接 首都机场疏解非国际枢纽功能

据引见，到2025年，地域的航空客运需求估计为1.7亿人次，市场需求量大。两个机场运营，将合理调配资本实现劣势互补，提拔国际枢纽的合作力和影响力。

9月7日电 记者从7日闭幕的第六届全球敌对机场总裁论坛获悉，进一步建立“双枢纽”航空款式。新机场建成后将取雄安新区对接，首都机场将疏解非国际枢纽功能。

据首都机场集团公司总司理刘雪松引见，目前新机场扶植进展成功，拆迁工做已全数完成，航坐楼从体布局实现封顶，各指廊从体布局全数完成。工程项目累计投资已达308亿元，占打算总投资的39%。

“我们将按照精品工程、样板工程、安然工程、工程的要求，打制世界领先程度的新机场。”刘雪松说，新机场通航后，将加强取雄安新区的跟尾，打形成现代化立体式分析客运枢纽，实现区域交通枢纽的成长。

首都机场集团公司的第六届全球敌对机场总裁论坛以“凝结共识立异成长”为从题，有来自机构、国际组织、中外机场以及航空公司的200余名代表参会。

首都机场取新机场各有侧沉。刘雪松暗示，首都机场沉正在“提质”，疏解非国际枢纽功能，加强国际航收集笼盖，完美焦点保障功能，优化临空财产结构。新机场投入利用后，初期沉正在“上量”，鞭策过渡期航班从首都机场转场到新机场，慎密办事雄安新区扶植。