据尹昭鹏引见，从清水河出境至仰光比从瑞丽出境削减3小时的车程，每吨货色运费可降低40元(人平易近币，下同)。“最主要的是清水河通关愈加便当。”
据统计，2011年至2016年，清水河进出口货运总量由8.78万吨增加到107.1万吨，增加12倍；外贸进出口总额由6.5亿元增加到42.7亿元，增加6倍。
“公司每年进口青蟹6000吨，它们将从昆明空运到广州、成都、杭州等地的市场。”瑞嘉公司总司理尹昭鹏处置中缅进出口商业20多年，次要运营农副产物、海产物、电子配件等，之前公司一曲正在中缅最大的陆港口瑞丽。2015年，他把公司沉心移到位于云南省临沧市的清水河港口，看中的恰是其通道劣势和边合区的成长。
为了日益忙碌的港口营业，国门不远处，包罗联检大楼、检验区、货场等设备的港口迁建工程正正在加紧扶植。临沧边合区河山规划扶植局总工程师秦家忠暗示，新港口总占地300余亩，可容纳2000万人次的年通关量，实现进出口分流，通关愈加高效，联检大楼估计来岁投入利用。为此，缅甸也做了响应的港口迁建规划，并鞭策缅甸清水河-滚弄经济特区扶植。
中新社记者 张丹
素有“黄金港口”之称的清水河港口是国度一类港口，取缅甸掸邦第一特区(勇敢)交界，是中国通过缅甸皎漂港毗连印度洋最便利的陆上通道。这里早正在上世纪50年代就正式对外开展小额商业进出口营业。2013年临沧边境经济合做区获批国度级经合区后，已有268户企业入驻，清水河港口做为主要依托，送来了更好的成长。
中新社临沧9月7日电 题：中缅清水河港口：成长中的“亚洲商贸十字口”
7日上午，颠末11个小时的车程，临沧市瑞嘉进出口无限义务公司的30吨大货车满载产自印度洋的缅甸青蟹，从仰光成功抵达中缅边境孟定清水河港口，并正在45秒后成功通关。
临沧经济合做区管委会从任段春旭暗示，新港口投入利用后，向西可毗连皎漂港进入印度洋，向东可毗连长江经济带和珠三角经济带进入承平洋，向北可毗连丝绸之经济带，向南可辐射东南亚南亚，清水河港口将成为名副其实的“亚洲商贸十字口”。
清水河滨防坐工员引见说，边检坐奉行无纸化通关，可24小时提前预定，特别对于新鲜易腐产物即到即检，不受时间。
“缅甸滚弄大桥即将开工补葺，落成后从缅甸到港口可通行55吨的货车。”尹昭鹏打算着，把公司正在瑞丽、昆明的部门全数搬家至清水河，实现运输、加工一体化，“我相信前景不成限量。”(完)
临沧边合区取缅甸清水河滚弄边贸局自2016年5月成立了每月按期互访交换机制，及时处理正在结律、经贸合做、港口扶植办理、港通拥堵等方面的问题。