中新网9月15日电 (记者 杜燕)市交通委今天发布《市激励规范成长共享自行车的指点看法(试行)》(以下简称《指点看法》)。按照指点看法，激励共享自行车规范成长，实施总量调控、动态均衡，并指出不成长电动自行车做为共享自行车。
材料图：陌头的共享单车。中新社记者 侯宇 摄
《指点看法》共六个部门25条，对涉及、企业和承租人的各方义务、企业运营办事前提和退出机制、企业规范运营取办理、停放次序取划定、监管取违规惩罚、增设集中停放区车位、行业自律和社会管理等方面予以明白和规范，为激励共享自行车健康成长供给了无力的政策保障，对共享自行车成长过程中呈现的企业无序投放、承租人无序停放、押金贫乏监管、集中停放区车位不脚、承租人藏匿、粉碎车辆等问题开出富有针对性的药方，将无力鞭策共享自行车有序成长，充实阐扬其矫捷便利、节能环保的长处，阐扬其正在建立绿色低碳交通系统，处理短距离出行需求，管理交通拥堵方面的积极。
共享自行车是绿色出行和城市慢行交通系统的构成部门
据最新统计，已有15家共享自行车企业，投放运营车辆达235万辆。关于功能定位问题，《指点看法》提出要科学确定共享自行车成长定位，实施激励规范成长政策。共享自行车是以互联网手艺为依托，可多人利用的自行车办事系统，是绿色出行和城市慢行交通系统的构成部门，是便利公家短距离出行的交通办事体例。对峙优先成长公共交通，统筹成长共享自行车，积极推进慢行系统扶植，激励绿色低碳出行，成立完美多条理、多样化的城市出行办事系统。
总量调控、动态均衡 不成长电动自行车做为共享自行车
为规范车辆投放次序，《指点看法》提出企业要正在工商注册，并向注册地和投放区从管部分报备，投放规模要取市平易近短距离出行需求、城市空间承受能力、道资本取停放设备承载能力相婚配。按照全市非灵活车停放办理规划及停放次序情况，进行总量调控，对车辆投放实步履态均衡。各区按照容纳量和车辆停放次序，及时调控企业投放数量和节拍。
市交通委已于9月7日下发通知，暂停正在新增投放共享自行车，并组织开展停放次序整治工做。
同时，分析考虑骑行平安和停放次序、道通行前提、充换电配套设备平安等要素和公共办事等特征，不成长电动自行车做为共享自行车。各区和相关办理部分将加律和惩罚力度，城市一般运转次序。
明的、企业和承租人等各方义务
为明白各方义务，《指点看法》提出，市级要制定政策文件和尺度，推进慢行系统扶植，成立监管取办事平台，实现消息共享，指点各区加强监管；相关办理部分按照各自职责和相关律例，对共享自行车运营行为实施，对违法行为依法处置。
市的区级按照“属地监管”准绳，承担共享自行车企业监管义务；要编制辖区共享自行车成长和停放规划，制定车辆停放清单和负面清单，落实自行车停放区设置，采集、更新、停放区位相信息，开展日常监管、诺言查核、应急措置和赞扬受理等工做；组织区属单元和市属曲管单元对辖区企业和停放次序进行监管，督促企业对停放紊乱、堆积占道、影响通行的车辆进行清理；对乱停乱放问题严沉、线下运营办事不力、经提示仍不采纳无效办法的运营企业，应公开传递相关问题，其投放。
企业承担投放车辆运营取办理的从体义务，制定车辆投放打算和运营方案，投放数量规模取企业运营办理能力相；成立车辆办理机制，做好现场停放次序办理和车辆运营安排，及时退出不合适质量尺度的车辆；加强消息平台扶植，取市级监管取办事平台完成数据对接；落实信用系统办理要求，规范承租人行为；包管收集消息取承租人资金平安；处置用户赞扬，接管办事等。承租人要做到文明用车、平安骑行、有序停放，盲目情况次序。(完)