中新网长沙9月21日电 (记者 鲁毅)21日上午8时，从湖南长沙开往常德石门县北的D7585次列车正式发车。自此长沙至益阳、常德实现动车互联，这进一步拉近了以长沙为焦点的长(沙)株(洲)(湘)潭城市群取洞庭湖生态经济区的距离。
石长铁西起焦柳线石门县北坐，东接京广线捞刀河坐，过长沙、益阳、常德3市14县(区)，全长265公里，是毗连湘中和湘西北地域的主要铁通道。湖南省委副、省长许达哲，副省长张剑飞加入了当天的石长铁动车首发试乘。
石长铁动车组采用CRH6F型城际动车组，图为动车组车厢内部。鲁毅 摄
包罗益阳、常德、岳阳等湖南三市的洞庭湖生态经济区、长株潭城市群，是国度层面决策扶植的湖南的主要经济板块。此前，长沙至常德石门间铁仅开通普速搭客列车，跟着沿线经济的快速成长，益阳、常德取长株潭地域之间的联系不竭加强，普速列车逐步不脚以满脚地域之间日益增加的客流出行需求。
2010年5月，由中国铁总公司和湖南省人平易近配合投资建筑的石长铁第二线工程正式开工，按照国铁Ⅰ级尺度、160公里时速进行电气化扶植，2016年1月完工。2017年9月21日正式开步履车组列车。
石长铁动车组采用CRH6F型城际动车组，车组采用4动4拖8列编组，每天开行8对动车组列车。动车组开通后，石门县北坐至长沙的列车运转时间由本来的3小时缩短至2小时45分，常德、益阳到长沙的列车运转时间也别离压缩至2小时和1小时以内。待黔张常铁建成后，石长线上的动车组可耽误开行至张家界，拉通湖南西北部高速通道。
广铁集团相关担任人暗示，开行长沙至石门县北动车组，大大削减了搭客出行时间，将满脚城际客流对时间、速度和舒服度的要求，加强城市间的客运快速畅通，带动湖南各经济板块之间联动成长。
9月21日，石长铁动车组正式开行。鲁毅 摄
石长铁正在网中既是焦柳、京广两大铁干线的联络，也是洛湛铁通道的一部门，是北煤南运的主要通道，对强化网款式、加强网灵活性具有主要。(完)