齐鲁晚报济南6月22日讯(记者乔显佳 马云云) 22日，从卡塔尔首都多哈传来喜讯，由中国独立申报的文化遗产项目“大运河”申报世界文化遗产成功。我省从此有了第4个世界遗产项目。
22日下午，第38届世界遗产大会在听取了对中国大运河历史、作用以及现状等方面的陈述后，各成员国代表阐述了各自的意见，大会主席、卡塔尔公主玛雅萨根据会议表决结果宣布中国提交的“大运河”申遗成功。
22日，山东省文物局局长谢治秀就大运河成功申遗接受本报记者采访时说，山东作为京杭大运河沿线重要一省，这些年来对推动运河申遗形成共识，沿运各市县均做出了巨大努力，使得我省在文物遗产点保护、社会动员等方面均走在全国前列。
据介绍，此次列入世界文化遗产申报范围的大运河遗产分布在我国8个省份，首批选择了58个遗产点和27个遗产段，总长度1011公里。其中，山东有15个遗产点、8个遗产段。
省文物局有关人士说，通过申遗，让大运河由“遗产带”、“观赏带”变成今后的“富民带”，不仅能为我省沿运5市带来经济社会发展的契机，还可使约500万人口直接受益。
今年5月15日至6月1日，本报联合其他沿运省份的主流媒体发起了徒步大运河考察活动。在大运河申遗前夕，向广大读者全面展示了大运河的今昔。其间，考察团队还前往位于扬州的中国大运河申遗办公室，赠送了沿运居民支持申遗的签名条幅，表达中国普通老百姓对大运河申遗的支持。
运河山东段遗产点
在此次大运河申遗中，大运河山东段被纳入首批申遗范围的遗产点共15处，包括临清运河钞关、阳谷古闸群(荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸)、戴村坝、邢通斗门、徐建口斗门、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、南旺枢纽、南旺分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤和利建闸。
十里闸
柳林闸
寺前铺闸
十里闸与柳林闸建于明成化十七年(1481年)，分别位于汶上县南旺分水口南北5里处。两闸协同工作，按照南北两侧的水利条件实施相应的开闭操作，确保供水实现定向定量控制。寺前铺闸位于柳林闸以南的河道上，是清代建立的辅助闸门。3座闸的形制相同，由雁翅、闸基、闸板等构成，均为石砌。现均为闸改桥，闸基等石制部分均保存完好，木质闸门闸顶板已不存。
邢通斗门
徐建口斗门
邢通斗门是运河与南旺西湖的重要减水闸，徐建口斗门是连接小汶河和马踏湖的通道，均建于明朝，现已失去原有功能。为削减河道流量，明代中期利用运河两岸的洼地，在南旺分水口附近建立多个湖泊，并建设斗门与运河连通，以调节运河水量，陆续形成了蜀山湖、马踏湖、南旺湖等“水柜”，对运河供水进行季节性调节。二斗门结构相同，由闸体、闸基、闸板、雁翅等组成，均为石砌，现仅存闸基和部分闸体，木质闸板已不存。
运河砖砌河堤
汶上运河砖砌河堤建造于明代弘治年间，是南旺枢纽附属堤岸设施之一。考古发掘出的部分河堤长约400余米，宽7米，用青砖和条石构筑。上铺一层条石，中间砌九层青砖，平砌错缝，下筑七层条石为基。在本段河堤的东端清理出一处石台阶登岸口，用十一层条石错缝平砌。此段运河点遗址的发掘，对了解明代运河河堤结构、形质、材料等有重要意义。
南旺龙王庙遗址
为纪念明代著名水利专家、工部尚书宋礼和著名农民水利专家白英等创修南旺枢纽工程，在南旺汶、运交汇处建造了分水龙王庙。分水龙王庙始建于明永乐年间(1403～1424年)，由东、中、西并列的三组建筑组成，地面尚存关帝庙、禹王殿、观音阁等砖木建筑，其他建筑为遗址状态。该建筑群以院落内的甬道为中轴线对称分布，自北向南依次为牌坊、山门、戏楼、钟楼、鼓楼、龙王大殿和关帝庙。
利建闸
位于微山县南阳镇建闸村，是南阳新河建成的9座节制闸之一，始建于公元16世纪(明嘉靖年间)，公元18世纪时(清乾隆年间)重修，是明清两代会通河上重要的节制闸。20世纪初，利建闸随会通河微山段的停运而逐渐废弃。现船闸保留有石质闸座，闸座保存基本完整，呈八字形，条石砌成，条石长短不一，厚度多在50厘米左右。南侧雁翅、西侧闸座保存较好。
阿城上闸
阳谷县志记载，1411年(明永乐九年)，明政府命工部尚书宋礼开复会通河。宋礼采纳汶上白英建议，在县境内河道上共建闸门六座，即荆门、阿城、七级上下闸。阿城上闸位于阿城镇西街齐南公路南100米运河之上，是阳谷县境内六座闸之一。该闸现存闸函长8米，宽7米，雁翅长10米，青石垒砌而成，闸板、闸面早已无存。
阿城下闸
阿城下闸始建于1411年(明永乐九年)，闸函长10米，宽7米，雁翅长30米，闸槽宽15厘米，处于古运河与新开运河的交汇处，因地制闸，定时起闭，节制水流，是阳谷县境内六座闸之一。由于河道废弃，部分函洞两旁石头被村民拉走。雁翅部分损坏，闸板早已无存，闸面是后人用木料搭建，现在已经重新规划建设。
临清运河钞关
临清运河钞关(收取关税之所)在山东鳌头矶南300米处大运河西岸。始建于1429年（明宣德四年)，延存至今已有580余年的历史。现存有钞关仪门，南、北穿厅，公堂、巡拦房、船料房、官属舍房等80余间古建筑，院内存有明代和清代碑刻。在运河漕运史上占有极其重要的地位，是一处重要的历史文化遗存，并且是全国唯一的一处钞关旧址。2001年被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。