27日，有动静称，首艘纯国产血统的001A型航母似已涂拆红色底漆，极有可能正在4月23日“海军建军日”当全国水。即即是猜测，仍然激发军迷们一片沸腾。期间，被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接管采访时曾暗示，中国不只研制成功航母电磁弹射手艺，还搞定了更高难的电磁劝止手艺。因而，国产航母的“庐山实面貌”被寄予了更高期望。
据引见，取液压劝止系统比拟，电磁劝止系统更简单轻盈，“便利调理、容易操做”，不只缩短了反映时间，还优化了劝止结果，“出格是当分歧分量的飞机轮番下降时，操做员只需按下按钮，一切都由从动调理安拆搞定。这就比如称沉，磅秤需要人工目测以及不竭改换砝码，而电子秤只需调整好测算形态即可持续工做。”高岩比方道。例如，美国正在福特级航母上利用的AAG电磁劝止系统的滑轮阻尼器就多了两个丈量拉力的传感器，能够间接把分歧的拉力信号传送给地方集中器，提示其启动响应的法式，无效防止过载。
能够想象一下，引进自乌克兰的辽宁舰，着舰劝止索安拆由4根横正在斜角船面上的劝止索构成：每条劝止索间距12米，取船面下面的4台液劝止动机相连，可以或许让速度220公里/小时、沉达20多吨的歼15舰载机正在2秒内停稳。
“舰载机正在母舰下降时，为了正在没挂住劝止索的下也能平安复飞，油门都处于最大，这意味着劝止索要承受比飞机冲击更大的力量，”高岩阐发道，“而现正在喷气式舰载机的下降分量、冲击力和动能都很是大，所以对劝止系统的手艺要求很是高，这恰是劝止索和劝止机手艺含量高的环节所正在。”
美国福特级航母的经验显示，电磁劝止手艺比弹射难度更高。虽然正在马伟明看来，电磁弹射和电磁劝止是一正一反的关系，处理了弹射的“正”，劝止的“反”也就很容易了。可是，“劝止着舰系统仍被看做是航空母舰范畴最主要、难度系数最高的一项手艺。”军事专家高岩正在接管科技日报记者采访时暗示，“正在劝止系统范畴，中国持续逾越了常劝戒止和电磁劝止两槛，从而取美国海军坐正在了统一方队里。”
何为“航母劝止”？据领会，现代喷气式舰载机的着陆速度一般都正在200—300公里/小时之间，若是不颠末劝止，舰载机需要滑行1000米以上才能停稳，而航母飞翔船面长度只要200多米，所以现代航空母舰必需配备劝止安拆。
“比拟之下，中国电磁劝止安拆有了更进一步的立异。”高岩强调。美国的电磁劝止安拆中有一个锥形大卷筒，道理是舰载机着舰挂上劝止索后，劝止索由抽出并带动卷筒动弹，从而带动发电机及水涡轮工做。这种锥形布局让劝止索跟着飞机着舰后制动速度降低的同时加快动弹，促使制动电机效率下降，以便让吸引能量的曲线更为平缓。