2017年8月8日，由苏州清研微视电子科技有限公司主办，苏州市包车客运行业协会协办的“智”在驾驶交流展会如期而至。本次会议邀请方为苏州市危险货物运输行业协会、苏州市公共客运交通协会等下属80余家客运、危货、公交会员企业共同参加，来自苏州大市范围及北京、南京等地区，相关行业管理部门领导也出席了会议。话题围绕“人工智能 安全驾驶”展开，来自清华大学苏州汽车研究院智能汽车研究所所长戴一凡、ADAS产品中心主任清研微视CEO张伟、和AI实验室主任孙辉带来了精彩的演讲。
在以“智能网联汽车技术与政策发展动态”为题的演讲中，戴一凡从最新发展动态和未来发展展望两方面给出相关介绍，指出汽车迎来了跨界融合的新时代，分析了全球几个发达国家地区的最新发展动态，从以深度学习为代表AI技术、传感器系统、底盘线控系统、专用通信系统、高精度地图与定位系统、信息安全和标准法规等几个层面深入探讨，指出未来智能汽车测试将成为新兴产业。
致力于人工智能前沿技术的探索与应用多年的孙辉，从人工智能发展史、深度学习技术、和人工智能技术的车载应用三方面为大家作出讲解，通过各类深度学习的技术分析了人工智能在自动驾驶中的具体应用，介绍了全球各行业领先公司在人工智能和自动驾驶的布局。
“我希望我们ADAS产品可以为倡导安全驾驶的社会贡献一份力量”，毕业于清华大学汽车工程系的博士后张伟，通过方向盘和面部识别透彻地解决了疲劳驾驶问题，带着一批拥有核心技术的人才，克服了现实在人脸面部识别的诸多困难，通过非接触式的疲劳检测方法研发了荣登央视新闻联播的疲劳驾驶预警系统。在其它ADAS技术展示中，结合2017年4月交通部推出的《营运客车安全技术条件》通知，重点介绍了目前经过测试投产应用的车道偏离预警系统和前向碰撞预警系统，并从感知多元化、信息联网化和操控无人化三个方面深入探讨了智能网联汽车的发展趋势。
苏州清研微视高级产品经理陈超为与会嘉宾介绍了疲劳驾驶预警系统、公交车客流量统计系统和护驾卫士一体机产品和相关功能，会后，各参会人员在场外对清研微视各产品进行观摩，通过对功能的演示和体验，对产品给予了极大的肯定，相互探讨，气氛非常热烈。
清研微视带着美好的愿景，通过汽车智能安全技术能为驾驶人、交通运输企业、政府管理部门带来有力的支持，化眼为盾，让安全时刻陪伴左右！
