2019年4月15日起，电动车新国标开始实行。全国多地已经开展针对电动车的治理，对电动车厂家，不符合新国标的车子不得生产、出厂、销售、进口;对销售违反标准车辆的商家，将依法责令停止销售，严重情节者将依法追究刑事责任;对消费者来说按照当地的政策要求进行登记上牌，并购买符合新国标的电动自行车。
电动车新国标和旧国标的区别
据了解，新国标中对电动自行车的部分指标进行了更改。如最高车速：旧国标20公里/小时，新国标25公里/小时;脚踏功能：旧国标是保留，新国标是必须具有;最大整车质量(含电池)：旧国标不超过40kg，新国标改为不超过55kg;最大电机功率由240W调整为400W。
新国标还增加了车速提示音、临水涉水性能、防火性能、阻燃性能等技术指标的条款。对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求。新国标规定电动自行车整车高度不超过1.1米，车体宽度(除车把、脚蹬部分外)不超过0.45米，避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。另外，新国标要求在车架本体不可分隔的醒目部位表面，永久性地标上每辆电动自行车的唯一性整车编码。
轻量化简易车型将成市场主打
目前市场销售的主流产品，是豪华车型，俗称‘大包车’，车重普遍超过40公斤，最高达到了80公斤。新国标规定整车质量不超过55公斤成为‘否决项’，电压和鞍座长度等细节，也都有了明确限制，大型、超重车型将不复存在，所以简易款车型不久会成为市场主打，不过用户也需要逐渐改变使用习惯。
在走访电动车市场中发现轻量化简易车型比重增加不少，其中一家售卖大鱼智行车的商家说：今年简易款的车型销量高于去年，更多消费者能理解新国标政策，更注重安全性，会主动购买符合新国标的车子。
新国标车价格提高 需购买3c认证车型
来自深圳的大鱼智行车电动车厂家相关负责人也告诉我们“新国标的实施，对我们来说，是一个利好。我们有实力来做‘3C’认证的国标电动车。一款新国标电动车车型，我们投入的成本在25万左右。包括去申请新国标车生产资格、研发车型、重新刻磨具、装配件、再进入国家工信部目录等等。”这样的成本增加，会使得一部分小厂家倒闭，但同时新国标电动车销售价也会高一点。
经过走访，也发现电动车市场很多店铺内出售的还都是符合旧国标的电动自行车，但都打上了新国标的旗号。符合新国标的车型有的店里已经有，价格跟原来的电动车差价在200以上元，但还没销售。
为防止消费者买到不符合新国标的电动车、推进新标准实施，电动车行业内人士，提醒大家注意辨识购买符合CCC认证的电动自行车。