曾经看衰，现今真香
从一开始的不被看好到如今持续升温俨然有收割市场之意，共享充电宝如何能在共享经济退潮后上岸？
彼时，“万物皆共享，共享即商机”，可共享充电宝的概念刚冒出来时，很多人是拒绝的：充电宝便宜且电量不断扩容，飞机、高铁都有 USB 充电口了，竟然还有人想做共享充电宝的生意？
然而共享充电宝也陷入了“真香定律”，人们高估了手机续航进步的速度，却低估了用户的懒惰程度。
拿苹果手机为例，每次发布会上苹果都会强调新机续航提升，比如近期的iPhone 11发布会，苹果说iPhone11续航比iPhoneXR多了1小时，iPhone11Pro增加了4小时，ProMax增加了5小时。
有心人统计了一下每次苹果新品发布会吹嘘的手机续航增加的时间，如果全加起来现在苹果手机最起码续航达到3天，当然事实并非如此。
经济学家分析，共享充电宝之所以被“热捧”，与中国庞大的手机用户量密不可分。QuestMobile数据显示：2017年6月国内人均单日手机使用时间为235.2分钟，2018年6月为341.2分钟，2019年为358.2分钟。而受制于锂电池的物理局限，电池性能只能保持每年3%的小幅度进步，远远赶不上用户的耗电速度。
iiMediaResearch （艾媒咨询）发布的《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2019年中国共享充电宝用户规模预计将超过3亿人。艾媒咨询分析师认为，5G会带来设备耗电量增加，随着5G的加速落地，手机的耗电率呈倍数增长，这对共享充电宝行业来说是个巨大商机。共享充电宝的“刚需”将进一步释放。
电池续航能力的提升
之所以需要充电宝，核心的原因是用户手机电池续航时间有限。
一旦出门没带充电设备、充电宝、没有地方可以充电，就会陷入少电、无电焦虑。
用户使用一个共享充电宝或共享单车，可以直接实现微信支付宝双免押功能，所以共享充电宝不仅是做充电的生意，更加成为了诸多巨多的线上流量入口。支付宝和微信的地位难以被撼动，其中核心之一就是几乎所有建立在移动互联网上的应用，可以通过支付宝或微信扫一扫进入使用。这也是为什么腾讯和阿里，接二连三的入局诸多共享服务。除了是线上的流量入口外，共享充电宝的点位之争也是线下重要的渠道入口。
共享充电宝平台，在全国几百个城市，布局了几十万的点位。他们拥有庞大的地推团队和商家、商场、景区、车站、医院等渠道资源。
共享充电宝帮助他们完成了这些渠道资源的拓展和积累，但共享充电宝只是这些渠道上的一个产品。如果以后有新品，新业务，那是不是有可能在一夜之间就铺设完毕了。
因此，点位是根据地，目前高昂的驻场成本，随着5G的加速落地，手机的耗电率呈倍数增长，这对共享充电宝行业来说是个巨大商机。
说说“深圳瞎充”产品入门门槛高，市场按招商政策原则执行。既不会和代理商抢占市场也不会以超高的加盟费玩死合作商。
当然了每个品牌都有自己的立身根本，瞎充则一直秉承“共创、共享、共赢”总部只招商不零售。
有传言说共享充电宝，正步入随时可能失控的混战期。“瞎充”做自己做好产品品质，提升民众生活品质解决天下智能充电需求，让合作商快速有效分羹才是我们的初衷。
同时，有提供“为爱续电、世界走遍。”“深圳瞎充”共享品牌表示，从机柜到充电宝，再到后台软件，他们都可以提供。据其介绍，目前市面上的部分共享充电宝内核是一样的，要想突围就必须有着强大的后盾与技术支持。
我们目前每个月都能接大概5000的合作商咨询。“因为现在三四线城市和县城共享充电宝市场还未真正打开，市场很大。”
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