10月28日上午，燕赵都市报记者在石安高速改扩建工程栾城新建段施工现场看到，3台摊铺机联排作业，8台压路机依次碾压，当日将完成最后路段的铺筑，标志着石安高速主线主体工程全部圆满完工。
工人们正在划涂标线
工程进度：路面铺完，年底前全线通车
“还有约600米的摊铺工程，大约在14时就完工了。”10月28日，中铁三局集团第二工程有限公司试验室主任纪超怀介绍说，该公司负责14公里新建段路面的摊铺建设，目前栾城新建段的路面摊铺是收尾工程。“由于对路面的平整度要求非常高，压路机需要反复进行6次作业才可以。”
在石安高速改扩建工程栾城新建段施工现场，压路机“轰隆隆”地在繁忙有序地工作。而每进行一层路面的摊铺，工作人员都会将路面杂物提前清扫干净，以保持路面上下层的粘合度。
河北省高速公路石安改扩建筹建处处长郑瑞君表示，项目主线全长209.8公里，采用双向八车道高速公路标准建设。其中，自起点石家庄市藁城彭家庄至赵县西封斯互通44.8公里为新建；西封斯互通至终点段邯郸市临漳县芝村165公里利用现有高速公路采用沿旧路两侧加宽的方案进行扩建。扩建段于2012年4月开工，在不中断交通的情况下施工，今年8月底基本完成了主体工程，历时两年半，比合同工期(36个月)提前半年。新建段于2013年初开工，至今主体完工不到20个月，足足提前了一年。主线主体工程完工后，接下来主要的就是正在同步进行的交通附属设施建设，包括绿化、护栏板、指示牌等。11月具备通车条件，将于年底前全线通车。
在赵县新寨店工业园区新建段，工人正在东半幅划路面标线。据了解，路面标线厚2毫米，上覆盖一层玻璃珠，起到很好的反光效果，便于司乘人员夜间行驶。
据了解，交通运输部及省质监站先后多次对该项目进行实测，钢筋保护层厚度合格率达92%以上，第三方检测单位对路面平整度检测指标平均值在0.5至0.7之间，其他各项主要指标也都处于国内领先水平。