市民老陈是土生土长的厦门人，看了晨报《抬头看蓝天，一年见几回？》的报道后，他深有感触。昨日，他对记者说，对于厦门近几年的空气质量变化，他有明显的感受。比如，霾天比以前多了，有时霾来了风也吹不走。
的确，虽然与其他一些省市相比，厦门的空气质量还算可以，但仍有待改善。
厦门市环境监测中心站自动室主任王坚介绍，随着经济快速发展，近年来厦门市的空气污染逐渐演变为以臭氧、PM2.5、二氧化氮为代表的区域复合型污染。空气污染的“元凶”除了风吹来的“北霾”外，与厦门的机动车尾气排放、工业污染排放、公路和工地扬尘也有重要关系。要想保持“Amoy蓝”，需要多方共同努力。
环境监测
年内建成“大气超级站”
“‘建设高层建筑时应充分考虑大气的扩散条件’等已被写入厦门市环保部门出台的相关文件。此外，一个集大气监测、灰霾分析、环境预警等众多功能于一体的‘大气超级站’将于年内建成。”今年年初，厦门市环保局曾向媒体透露这样的信息。
王坚透露，厦门今年已新建8个市级空气质量监测点，加上原先的4个国控点和6个市控点，目前厦门已经实现全市6区市级以上空气质量监测点全覆盖，各级监测点总数居全省第一。
“为了让各区空气质量得到更真实的反映，年底海沧还将建成2个区控点，岛外其他3个区也会按计划建成。”王坚说。
另外，近几年，光化学污染越来越受到人们重视，而臭氧超标是导致光化学污染出现的重要指标。
王坚称，虽然厦门没有出现大范围光化学污染现象，但为了加强监控，厦门环保部门将在年底前完成新型臭氧监测设备的采购。设备投入使用后，将进行更严格、更精准的监测。
PM2.5、PM10污染来自扬尘，记者获悉，为了对工地及道路扬尘进行有效控制，目前思明区7个地铁站工地已配备雾化喷淋降尘系统，其他施工单位也在陆续配备空气清洁系统。
清洁公交
明年投放纯电动公交
道路上行驶的机动车越多，空气中PM2.5浓度就越高。而机动车尾气中的二氧化氮也是导致空气污染的重要因素。
为推广清洁能源车辆，今年上半年，厦门市新增246辆LNG（液化天然气）公交车，占新投放公交车总数的71.3%。
据悉，厦门市运管处、公交集团联合国家电网厦门供电公司，于今年启动了新能源公交车试点工作。目前，已经完成试点运行方案编制，充电场地、充电桩等相关基础设施规划及建设，力争于2015年开始试点投放纯电动公交车。
除此之外，厦门市已建成25座（148支枪）加气站、76个交流充电桩、5座纯电动乘用车充换电站。