钢铁企业资金紧张的成因及应对之道
“资金紧张的根源，在于钢铁企业的盈利能力较差。”屈秀丽指出，当前，最重要的是通过转型升级恢复企业的盈利能力。“盈利是补充企业现金流的最重要手段。钢铁企业要以提高经济效益为中心，加快改革，通过品种结构调整、技术创新、强化管理等措施，提高自身运行质量和效益。同时，要盘活存量，做好增量”屈秀丽说。
面对资金紧张、财务费用上升的严峻形势，钢铁企业采用各种方法缓解资金压力取得了明显成效，值得相互借鉴。
缓解资金困难，首先要解决存量问题，重点是减少资金占用、加速资金周转。
今年初以来，钢铁企业在存货资金管理方面做了大量工作，尤其是在原燃料库存占用资金方面效果明显。如扣除产成品之后，重点大中型钢铁企业的存货资金占用同比是下降的。尤其在铁矿石库存方面，过去钢铁企业习惯于备货、冬储，库存量经常达到2~3个月的用量。但这种现象今年明显改观，多数企业将铁矿石库存维持在正常生产的较低水平，大幅压缩了铁矿石资金占用，也避免了在今年铁矿石价格大幅下跌的过程中出现潜亏的风险。
在资金管控方面，河北钢铁集团、太钢、包钢、马钢、酒钢等企业通过成立财务公司，实现了集团资金的集中管理，大量减少了分公司的资金占用，减少银行贷款，使集团整体的资金使用效率大幅提高，同时也使财务费用明显下降，在缓解资金困难方面发挥了重要的作用。
此外，部分钢铁企业对在建工程和对外投资进行了清理。一方面，在建工程还需要继续投入资金，对钢铁企业压力很大;另一方面，在当前的市场情况下，在建项目投产之后能否不亏损还是未知数。“因此，企业应该重新审视当前的在建工程和对外投资，不该上的项目就停下来，没有回报的投资就收回来。”屈秀丽说，“很多钢铁企业已经开始进行这项工作，今年重点大中型钢铁企业的在建项目投资总额较去年没有出现明显上升。”
在优化资金存量的同时，还要做好增量。
除了从银行贷款等间接融资手段，钢铁企业也采取了诸多直接融资的措施。“近两年，很多钢铁企业通过发行企业债券、中期票据、融资租赁等进行融资，对缓解企业融资难、融资贵的问题发挥了重要作用。”屈秀丽说。
同时，钢铁企业海外融资的渠道也在拓展，不少企业通过在中国香港、新加坡等地成立的公司从当地银行机构进行融资，充分利用海外相对宽松、低成本的资金。此外，部分钢铁企业通过与国外企业合作，也拓展了融资的渠道。
还有一些钢铁企业通过引入战略投资者的资金，扩大了资产总额，增加了企业的资本金，同时降低了自身的资产负债率。“国有企业改革下一步的重点将是股份制改革，吸引民营资本、外资和其他资金注入到国有企业中，这也有利于缓解企业自身的资金压力。”屈秀丽说。
“依法治国”给钢铁业带来新的积极变化
全国范围内的新一轮国企改革正在推进，钢铁行业自然也不能例外;全国钢铁产业布局严重不合理、产业集中度低下，使得在全球钢市缺乏地位。而正处在加快推进节能减排、淘汰落后产能关键时期的当下，也遇到了重重的阻力和困难。
深化改革、国有钢企改革等必然触动既得利益集团，方方面面受到干扰;加快兼并重组、提高产业集中度，必然会导致诸多的钢铁企业破产，数以万计的工人失业;这一切都需要公平的武器来维护。法治在这一方面，必然能够帮助钢铁行业摆脱“既得利益集团”的干扰、行政手段的钳制，在公平环境下，以市场化手段推动国有、民营钢厂合法破产、重组等行为;健全的法治，为破产企业工人再就业、基本生活保障提供必要的保护，从而推进钢企层面的进步速度。
国家统计局：钢铁供求矛盾过于突出
钢铁企业短期内脱困的可能性不大。
2014年上半年，重点统计钢企的钢材销售结算价格降至3212元/吨，相当于每斤1.6元，钢铁卖出了白菜价。
10月21日，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长盛来运在国务院新闻办公室举行的发布会上表示，钢材价格为什么如此低迷，除了随着房地产的调整，需求回归常态，更重要的是供给能力太强，供过于求的矛盾过于突出。
盛来运称，今年以来，煤炭、钢材、有色金属价格持续下滑，像螺纹钢跌到每吨3000元以下，确实有媒体报道说一斤钢材不如一斤白菜的价格。按照中国钢铁工业协会的不完全统计，我国钢材的产能超过10亿吨，但是现在需求量在7亿~8亿吨。所以，供过于求必然造成价格的下跌。
盛来运表示，其他一些行业的情况也大致类似。反映在传统领域、传统行业，我国的实体经济表现出产能过剩的问题比较突出。由于一部分企业产能仍在继续释放，像钢铁虽然过剩，但还需要生产，因为有一些固定的成本需要分摊。所以在这种情况下，去产能化、去库存化的难度比以前大，持续的时间比以前长。
实际上，在成熟的市场经济里，产能过剩是一种常态。市场经济永远是一种产品过剩的经济。只有产能过剩，才能通过激烈的市场竞争优胜劣汰，市场才能把价廉物美的产品留下来，把不适应市场的产品淘汰掉。
值得注意的是，有专家称，当前中国产能过剩的问题并非是市场经济中的一种常态，而是计划经济干预方式所导致的结果。比如一些产能过剩突出的行业都曾经是受过鼓励的行业。
“APEC会议模式”下的钢铁重镇
“我们厂里已经接到限产的通知了，时间是从早上8点到晚上8点，周围其他一些小厂好像也接到了类似的通知，至于限产的范围究竟有多大，我就不太清楚了。”在唐山丰润，一家小钢厂的负责人接受《现代物流报》记者采访的时候这样告诉记者，“听说是北京要召开亚太经合组织会议，政府要治理大气污染，我们这些顶着污染帽子的钢厂限产也就再正常不过了，听说有的企业干脆就停产了。”
至于停产的企业名称，这位负责人表示他不太方便透露。
据记者了解，像丰润这家小钢厂遭遇到的限产情况，和当前唐山地区新一轮的环境治理、利剑斩污有很大的关系。
为了进一步深化全市大气污染防治工作，确保2014年亚太经合组织北京会议期间良好的环境质量，唐山市环保局及相关部门依据《国务院大气污染防治行动计划》、《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》、《河北省大气污染防治行动计划》、《唐山市2013~2017年大气污染防治攻坚行动实施方案》、《2014亚太经合组织会议空气质量保障措施编制原则》制定了相应的保障措施。
10月21日上午，唐山市召开全市环境保护工作暨亚太经合组织北京会议环境质量保障工作会议，唐山市委副书记、市长陈学军就曾表示，尽管唐山市委、市政府多次对环保治理进行研究部署，采取了一系列有力措施，也取得了初步成效。但从总体情况看，唐山市环保形势依然严峻，任务十分繁重。历史和现实昭示我们，高耗能、高污染的老路已经走到了尽头，再持续下去，生态不堪重负，社会承受不起，发展难以为继。他希望各级各单位一定要把环境保护摆在事关唐山发展全局的战略位置，坚定信心，排除万难，切实把环保治理各项工作抓紧抓实、抓出成效。
陈学军强调，一定要集中力量打赢环保治理攻坚战。要强力推进重点行业深度治理，对今年尚未完成的治理项目，要强化督导检查，力促尽快完工;在钢铁行业探索推行“球团直接入炉”生产工艺，逐步取消污染较重的烧结环节，最大限度地减少污染排放。要强力推进重点企业污染治理，坚定不移地推进市区及周边重点污染企业搬迁改造，尽快还净于城、还绿于城。
而丰润区的一位领导也表示，亚太经合组织会议是继2008年奥运会后北京举办的又一次大型国际性会议，良好的环境空气质量是做好会议保障的重要内容，河北省、唐山市政府专门召开会议进行了安排部署，各级各部门、各企业必须高度重视，按要求落实各项整治任务。
会议强调：区政府成立亚太经合组织会议空气质量保障工作指挥部，会议期间将加大执法监管力度，出重拳、下重手，对发现的问题从严从重查处;此次亚太经合组织会议空气质量保障和城区周边单位扬尘污染治理工作，企业承担主体责任，乡镇承担属地管理责任，区直有关部门承担监管责任，要加强协调联动，确保整治任务落到实处。
如何推进两化深度融合促进钢铁行业转型升级?
钢铁行业在河北省经济发展中占有重要地位，在产能过剩、价格下滑、需求低迷的形势下，如何寻求转型升级的突破点?推动两化深度融合在钢铁企业的应用，是否能全面提升行业综合竞争力?记者采访了河北省工业和信息化厅副厅长周军堂。
记者：从河北省钢铁企业现状看，推进两化融合有哪些意义?
周军堂：河北省钢铁行业迫切需要两化深度融合。国际金融危机之后，全球产业结构面临新的调整，以信息网络、智能制造、新能源和新材料应用为核心的新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，世界正处于新一轮工业革命的开端。发达国家纷纷实施“再工业化”和“制造业回归”战略，其核心就是通过网络信息技术与制造业的深度融合，打造先进制造业、扩大竞争优势、抢占全球市场。
当前河北省钢铁行业存在的主要问题，包括管理生产粗放，利润率低，产品附加值低，深加工能力不足;市场响应速度和应变能力差;节能减排形势严峻，资源对外依存度高等。这些都迫切需要通过信息化和工业化深度融合，推进信息技术在工艺装备、生产过程、经营管理、商贸流通、节能减排等方面的综合集成应用，从而降低成本、创新产品、赢得市场、绿色发展，进而促进我省钢铁行业由大变强，进而实现转型升级。
记者：目前河北省钢铁行业两化融合推进情况如何?
周军堂：河北省在推进两化融合过程中，始终把钢铁行业作为改造提升的重点。一是在河北省《关于推进信息化与工业化深度融合促进现代产业体系建设的意见》中，专门制定了钢铁行业两化深度融合实施指南，提出了不同发展阶段企业的发展重点和方向。二是围绕生产制造、经营管理、集成化应用、集团化发展等方面，重点实施了47项钢铁行业两化融合重点项目，培育了47家钢铁行业省级两化融合重点企业。三是实施两化融合示范引领工程。在全省61家两化融合示范企业中，钢铁行业示范企业达到9家，其经验在全省范围进行了推广。2013年，新兴铸管股份有限公司、唐山钢铁集团有限责任公司等2家企业被认定为首批国家级两化融合示范企业;2014年，河北钢铁股份有限公司承德分公司、唐山钢铁集团有限责任公司等6家钢铁企业被确定为全国首批两化融合管理体系贯标试点。四是支持企业采用信息技术建设钢铁企业能源管理中心，实现能源利用的精细化和可视化管理，有效降低能源消耗。31个钢铁企业能源管理中心列为国家级示范项目，获得中央财政资金支持2.7亿元，年节约标煤100万吨。唐山钢铁、京唐钢铁等2家钢铁企业被工业和信息化部、财政部、科技部列为资源节约型环境友好型试点企业。五是积极培育面向钢铁行业或产业集群的两化融合公共服务平台，大通网、中国耐材之窗、新钢铁网、钢铁在线监测预警平台等4个钢铁行业公共服务平台被命名为河北省两化融合公共服务示范平台。
记者：请介绍推进钢铁行业两化深度融合的主要思路和措施。
周军堂：每次经济危机必然带来优胜劣汰、产业重组和技术的演进升级，两化深度融合是当前实现产业转型升级、由大变强的必然选择。钢铁行业的两化融合水平决定着行业能否尽快走出危机、核心竞争力能否得到全面提升。
首先，信息化建设需要人才、技术和资金的支撑，建设过程中容易存在失败的风险，所以我们将树立一批成功的典型样板，通过多种形式进行宣传推广，形成对标先进，比学赶超的浓厚氛围。其次是建立规范，推广应用。组织重点钢铁企业、信息化服务商、相关科研院对钢铁行业两化融合整体解决方案进行联合攻关，研究建立钢铁行业两化融合标准规范，并进行全面推广。三是谋划项目，加大支持。各地各企业要把两化深度融合与技改项目谋划结合起来，利用技改资金推动两化融合项目建设。省技改资金对钢铁行业重点支持一体化解决方案应用、综合集成应用等两化融合项目建设，推进信息技术与生产、管理、流通等各环节的深度融合，提高市场响应速度和应变能力，促进节能减排和安全生产，提升产业创新能力。四是培育队伍，强化支撑。积极引进国内优秀的两化融合服务机构，利用其先进的服务理念、优秀的解决方案、高水平的人才队伍，为河北省钢铁企业提供最优质的两化融合服务。同时更加注重本地化服务企业的发展，鼓励和支持两化融合应用成效明显的企业软件开发和信息服务部门的剥离，为行业两化深度融合提供服务。五是加强评估，促进提升。通过评估综合判断企业、行业发展阶段和水平，找出与国家和省同行业的差距和切入点，有针对性的务实推进。各地工信部门将积极探索企业两化融合绩效评估和奖励挂钩机制，对于两化融合成效明显的企业给予资金补助。
鞍钢三季度意外盈利9.22亿 占10家钢企总净润近一半
有专家称铁矿石价格低仍是盈利主因，钢企应提高对钢铁市场变化的反应能力
据Wind数据显示，截至昨日，共有10家上市钢企发布三季度报告，而在净利润方面，10家钢企净利润总数达到22.74亿元。
值得一提的是，这10家钢企中有9家实现了盈利，其中鞍钢股份更是显得“给力”十足，三季度实现净利润达9.22亿元，占到10家净利润总额的40.5%。而凌钢股份不幸落单，成为这10家钢企中唯一亏损的企业，亏损金额为2.58亿元。
对此，有分析师在接受《证券日报》记者采访表示：“从这10家上市钢企的三季度报告情况来看，钢企的盈利水平确实有好转的迹象，但是也要考虑到铁矿石价格持续下跌等因素。可以说在原材料采购成本下降，钢企盈利水平得到提升的同时，由于钢价并不给力，钢企总业绩现实仍然不及预期。而鞍钢在经历了前几年巨亏的惨痛教训后，公司对钢铁市场的变化已经能做出调整，可见之前的亏损经历堪称鞍钢一本厚重的教科书。”
中钢坦承“未及时适应形势变化”
4年内两度换帅后，中钢集团这艘央企巨轮将开启深度改革步伐。从黄天文时代的大举扩张，到后来的渐进式收缩，受困于钢铁行业不景气影响的中钢将迎来系统性变革。
“这次倒逼出来的改革步伐要加大。”中钢集团董秘李可杰10月24日向《中国企业报》记者表示。
近期，国务院国资委要求中钢加大改革力度。此前，一些媒体报道了中钢出现债务问题。对此，李可杰告诉记者，公司个别资金没有按期到账，导致整体资金面出现一些困难，这种情况是今年发生的。
针对这一问题，中钢领导层内部专门由主要领导成立了资金管理小组，按月排计划，按周做调度，每周都会第一时间对资金进行提前规划，以提高现金流动性，来克服眼前的困难。
在李可杰看来，过去立足于钢铁行业的中钢，在行业出现阶段性困难后，未能及时适应新的形势变化。“集团在快速发展过程中，或者在应对快速转变过程中，适应的脚步没有同步跟上，导致出现了一些问题”。
此前的中钢，在追求规模化扩张的道路上，曾经一度令人羡慕。在钢铁行业形势未出现低靡之前，中钢的做法的确收到了成效。中钢集团销售收入从2004年的201亿元增至2010年的1860亿元。
随着钢铁行业步入“走不出来的冬天”，这一做法的弊端随之显现。基于这样的背景，这一次的改革，中钢意识到，必须要做“手术”。
据李克杰透露，改革的路线图将分为五步：第一步是重塑业务板块;第二步是优化管控模式;第三步是改革总部机构;第四步是优化人员配置;最后一步是完善体制机制。
在混合所有制层面，中钢按照初步的设想，希望在管控能力比较强的，风险防范水平比较高的，或者管理团队能力比较强的企业，找一些试点，尝试推进。
李可杰告诉记者，此次改革的大方向就是把现有的业务进行系统的梳理，把业务分类，重点清理一些高风险低效益的业务，把这些业务尽量地进行压缩和调整，使得存续下来的业务，是相对优质的、风险相对低的、效益有保证的。通过业务结构的调整和整合，使得公司的整体运营质量得到提升。
李可杰还透露，在当前市场环境下，需要加大对钢铁贸易、铁矿石业务的风险防控。在业务梳理的过程中，除了将贸易、钢铁、炉料三大下属公司按照存在贸易物流的共性进行合并以外，还将开展工程装备、科技新材料、期货经纪、资源开发等方面的业务梳理。
市场看好西宁特钢“涉房”：地产还是黄金时代
西宁特钢面临主要问题，是主业低迷，而其主业低迷的背后，则是整个钢铁行业不景气。2014上半年，国内钢铁企业因工业生产减速、调控政策等的影响，钢铁行业继续表现为产能严重过剩、市场低迷、需求不足、企业亏损的态势。就西宁特钢而言，其业绩表现也基本与此行业现状相符，公司出现亏损。
不过，近来有分析认为，钢铁行业已经出现短期供需改善、回暖的迹象，主要的表现就是近期钢价反弹，出口订单旺盛。齐鲁证券研报指出，中长期来看，钢铁供给环境改善趋势较为确定，不确定性主要集中在需求的短期波动，但只要需求仍能维持低速正增长状态，钢铁行业利润中枢仍将呈上升趋势。同时，政策层面对实体的刺激已经显着增加，这有望成为中期层面的常态，即政策之手将钢铁需求维持在正增长状态，而钢铁利润将随着产能供给的中周期改善而获得趋势性复苏。
另一方面，西宁特钢负债率高，财务费用高企，也是事实。不过，细看公司财务报表可以发现，其负债主要是因投资新的项目工程产生的，而非因日常的生产经营产生，也就是说，公司生产运行平稳。公司处于转型升级的关键时期，新建项目的投入，融资规模加大，因此财务费用较高。单2014年上半年，在建工程增加32.83%，主要原因是公司对轧钢、炼钢系统工艺装备升级改造等工程投入增加。而这些新项目的建设推进顺利，据了解，至今年底即可基本完成。未来新项目投产，公司财务状况将得到改善，进而改善公司业绩;随着行业周期反转，新的项目也将提高公司的综合竞争力。
新交所铁矿石掉期交易的运行模式
掉期与期货的原理非常相似，都是通过交易远期合约实现规避风险和价格发现两大功能，而它们的主要区别在于成交方式和结算方式不同。
就期货而言，其主要在场内交易，投资者将交易单下入公开市场中，由电子撮合成交，电子系统根据成交数据能够自动生成每日结算价和最终结算价，在交割方式上一般多为现货实物交割;而就掉期而言，其主要在场外交易，投资者将交易单下入非公开市场中，通过人工报价询价撮合成交，最终结算价多依照市场上某一权威价格或指数，且在交割方式上多采用现金交割。目前，交易所掉期清算的核心是场外交易场内清算，以达到防止违约风险、保护交易隐私、扩展交易对价圈和交易机会以及套期保值实现风险管理等目标。
在掉期清算业务中，参与者通常会涉及3个价格：
首先是成交价，主要由经纪商和掉期交易参与者提供，客户提出成交意向，由经纪商询价撮合成交，决定了客户的实际成交价，与客户交易盈亏直接相关;
其次是每日结算价，由交易所提供，交易所采集市场报价并采用特定算法计算给出，用以计算客户浮动盈亏与持仓风险;
最后是最终结算价，根据某一权威价格或价格指数确定，作为对未平仓合约到期了结时的现金交割价。
铁矿石是钢铁行业的主要原材料，现已成为国际大宗商品交易的主要品种之一。铁矿石主要依据其原产地及铁含量百分比进行分类，最主要的生产地是澳大利亚、巴西、印度、南非以及中国，在掉期市场上流通性最好的品种是铁含量62%的铁矿石，最主要的消费地是中国(中国是世界最大的粗钢生产国，2013年的粗钢产量占全球的48.5%)。
在全球大宗商品市场中，铁矿石可以说是金融化最晚的品种之一。2008年4月，来自荷兰的普氏能源资讯推出了铁矿石普氏指数，并开始在全球范围内推广，此时铁矿石的远期交易才进入人们的视线。同年5月，德意志银行基于铁矿石普氏指数推出了世界上第一个以现金结算的铁矿石掉期合约。该产品一经推出便得到了市场强烈的追捧。到2008年11月，已经形成了4大主要场外交易公司，分别是瑞士信贷、德意志银行、必和必拓以及嘉吉。
2009年4月，世界老牌的航运期货交易所新交所率先推出了基于钢铁指数(TSI)的铁矿石掉期合约OTC结算服务。2009年5月伦敦结算所开始铁矿石掉期结算服务。2010年6月，芝商所也加入到铁矿石掉期的交易和清算服务中。铁矿石的衍生品交易热度越来越高，交易的“金融化”倾向已经显现。经过最近几年的蓬勃发展，铁矿石掉期合约已经被越来越多的投资者熟悉并积极应用于铁矿石的套期保值以及投机活动中。
FMG集团偿还5亿美元贷款
FMG集团于近日还清了2018年到期的5亿美元无担保优先债券。据悉，自2013年11月份以来，该公司共偿还贷款36亿美元，每年节省利息大约3.3亿美元。该公司总裁潘纳威表示，FMG集团的首要任务是偿还将公司年产能增加至1.55亿吨所用的达产项目资金。
潘纳威称：“在未来的18个~24个月，我们计划进一步降低20亿美元~25亿美元的负债金额。”
在这一次还款之后，FMG集团的形式上净债务已由2013年3月份高峰期的113亿美元降至69亿美元，而总额达到53亿美元超过60%的公司长期负债则可以由FMG集团选择提前偿还或于到期之前再融资。
此外，该公司财报显示，第三季度的铁矿石出口量为4150万吨，达到年化量1.66亿吨的水平;留存现金在2014年9月30日达到26亿美元。
印度推迟颁发浦项采矿许可证
近日，印度政府再次推迟为浦项颁发在印度进行矿石开采的许可证，表示正在等待来自奥里萨邦政府更多的说明。至此，浦项为了在奥里萨邦建设一个总投资为120亿美元的钢厂已经等待了将近9年时间。
印度前总理曼莫汉·辛格(ManmohanSingh)今年1月份称，浦项正在申请的政府采矿许可证，是一个“高级的处理阶段”。而现任印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)由于希望推动印度本国制造，其对浦项的印度建厂项目一直都是反对的。
到目前为止，浦项在印度的年产1200万吨的钢厂项目仍然没有取得什么进展，由于相关方面激烈反对征地和政府一再推迟颁发采矿许可证，该项目仍未开工。
印度联邦矿业部近期致函奥里萨邦，希望了解浦项在该邦的采矿用地具体有多大面积被认定为可商业采矿。在印度，不被认定的采矿用地需要比被认定的采矿用地更多的手续。
对于许可证再次被推迟颁发，浦项相关官员表示，在没有获得铁矿石开采许可证前，不可能建设该钢厂。
中国多艘货船被墨西哥扣留半年 涉及50万吨铁矿石
又一起铁矿石船相关的扣船事件发生在了中资企业身上。
从今年4月开始，墨西哥的多个港口开始以来源非法为由扣留多艘铁矿石船，有中方船只已经被扣当地半年以上，数十名船员也被迫滞留当地。
航运界网站最早报道了扣船的消息，涉及的船舶分别是福州佳信船务有限公司(下称佳信船务)的BESTVISION轮和青岛陆洋国际集团(下称青岛陆洋)的LUYANGEAGLE轮。但21世纪经济报道记者进一步从相关方了解到，在曼萨尼约港、拉萨罗卡德纳勒港等地被扣留的一共有七八艘铁矿石运输船，其中有三艘运营方是中资公司。但无一例外的，其船舶装载的铁矿石目的地也是中国。
作为年出口1000万吨铁矿石的矿石出口大国，墨西哥今年修改了一项出口许可规定，目的是打击非法开采铁矿石，全年铁矿石出口将从去年的1000万吨减少至200万吨。作为全球最大的铁矿石消费国，中国不可避免地受到影响。
船舶被扣的佳信船务和青岛陆洋负责人分别对21世纪经济报道记者表示，尽管已经多次向墨西哥海关提供文件并向当地的船代公司进行咨询，但数月来仍然没有明确回应，甚至无法获知判决书以了解扣船依据的法律判例。“在我们准备离港之前，各项手续的办理也都没有问题。”青岛陆洋的经理邹坤对记者表示。
由于船舶被扣，船员也被扣留在当地数月。21世纪经济报道记者了解到，中国驻墨西哥当地使领馆已经介入此事，但扣船一事的解决仍然尚无眉目。由于船舶长期被扣，相关方可能会蒙受数百万美元甚至上千万美元的损失。
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