随后，中国平易近航局召集相关无人机企业、行业协会和科研单元，于2015岁尾印发《轻小无人机运转划定》（试行）。该划定中，对某些类型的无人机该当接入无人机云进行了较明白划定。
现实上，深圳市大疆立异科技无限公司（下称“大疆”）也于2014年起头研发本人的无人机云GEO，曾多次向监管部分保举本人的产物，但截至目前未获得核准。
2016年8月，由成都福来鹰通用航空无限公司运营的飞云系统，也通过中国平易近航局试运转的批文。
这位客服人员称，若是只是接入U-Cloud系统不收费，但加拆硬件模块需要300多元的费用。
磅礴旧事同时也领会到，飞云系统目前接入为免费，但利用硬件模块需缴纳300多元押金。
2016年，中国平易近航局批复了三家无人机云运营公司的许可。而即将出台的无人机“办理划定”，更为无人机接入无人机云供给了根据。
“贸易化可能性不大”
“好比某个处所有核电坐，云系统要提醒无人机不克不及飞，这些数据不克不及随便让一家企业控制。”许诺说。
4月27日，空管委印发《无人驾驶航空器专项整治方案》，要求“研究制定命字身份识别、指点制制企业通过加拆芯片、飞控芯片软件植入或间接预留接口等手艺手段，实现对无人驾驶航空器的可识别、可监测、可清查。”
前述接近中国平易近航局的人士称，考虑到无人机云数据的平安性，运营公司走纯贸易化的道“可能性不大”，以补助的形式运转的可能性较大。
虽然2015年就划定某些类型的无人机该当接入无人机云，但这项工做的推进并不成功，缘由正在于没有律例进行轨制化的保障。
公开消息显示，2016年3月，U-Cloud正式获得中国平易近用航空局飞翔尺度司的运转批文，成为首家获得平易近航局核准的无人机云，运营从体是中国AOPA（中国航空器具有者及驾驶员协会）。
其他两家无人机云的运转体例，也取飞云系统雷同。U-Cloud系同一客服人员引见，插手该系统后，用户能够正在全国范畴内飞翔，查看到无人机的飞翔轨迹、飞翔里程、以及哪些区域飞翔等消息，但目前接入无人机用户数“该当不多”。
《轻小无人机运转划定》（试行）按照分量，将平易近用无人机分为7类。该划定第十四条要求，“对于沉点地域和机场净空区以下利用的Ⅱ类和Ⅴ类的平易近用无人机，应接入无人机云，或者仅将其地面操控设备位相信息接入无人机云，频次起码每分钟一次。对于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类的平易近用无人机应接入无人机云，正在生齿浓密区频次起码每秒一次。正在非生齿浓密区频次起码每30秒一次。 ”
无人机云运营商门槛较高
此外，因为无人机云可能需要取空军或者平易近航进行必然程度的数据互换，可能会利用一些数据，相关部分对于无人机云的供给商天分把关较为，有外资布景的公司，不太容易获得核准。工商登记消息显示，大疆曾获得红杉本钱融资。
无人机云系统，是指轻小型平易近用无人机运转动态数据库系统，用于向无人机用户供给航行办事、景象形象办事等，对平易近用无人机运转数据（包罗运营消息、、高度和速度等）进行及时监测。
参取无人机云系统开辟的工程师许诺（假名）告诉磅礴旧事，无人机云的开辟始于2012年，当初并非针对无人机，而是为了办理正在低空空域运转的航空器（包罗有人机和无人机），2014岁尾手艺攻关根基竣事。
一位接近中国平易近航局的人士告诉磅礴旧事，因这些划定和文件属于部分规章，缺乏效力，正在操做层面很难落实，特别对小我无人机具有者力不敷。
接入系统的无人机遇立即上传飞翔数据，无人机云对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。接入无人机云的无人机，一般需要加拆硬件模块和软件系统。
此外，一位接近中国平易近航局的人士称，考虑到无人机云数据的平安性，运营公司走纯贸易化的道“可能性不大”，以补助的形式运转的可能性较大。
本年4月以来，无人机扰航事务频发，让相关部分监管行动的出台加快。
许诺阐发称，这大概是由于当初制定《轻小无人机运转划定》（试行）时，各方就告竣共识，无人机出产和研发企业，不克不及做为无人机云系统的供给商，“此次要是出于公允的考虑，不克不及既是活动员又是裁判”。
磅礴旧事记者 赵孟
5月中旬，磅礴旧事记者正在位于成都郫都区的飞云系统的室看到，两块大的屏幕上，密密层层闪灼着一些标识表记标帜，包罗正正在飞翔的无人机的坐标、轨迹、以及响应的景象形象等消息。目前，三家无人机云的数据已实现了共享，即正在任何一家无人机云上，都能够看到接入别的两家无人机云的航空器数据。
磅礴旧事（）领会到，早正在2015年，中国平易近航局印发的《轻小无人机运转划定》（试行）就划定某些类型的无人机该当接入无人机云系统（下称“无人机云”）。近期国度空管委印发的针对无人机的专项整治方案，也要求无人机出产企业通过预留接口等手艺手段，包管无人机“可识别、可监测、可清查”。
工员引见，一旦无人机跨越批复范畴飞翔或者进入禁飞区，用户手机安拆的飞云软件和短信，将会收到提示，并按照需要采纳遏止办法。目前接入飞云系统的以企业为从，占90%以上。
2016年4月20日，U-Care同样获得试运转批文，运营从体是青岛云世纪消息科技无限公司。
本年上半年频发的无人机扰航事务，让监管政策进入快车道。除了相关部分规章的事前外，若何包管飞翔中的无人机及时处于之内，仍是关心核心。
一方面，有人机利用无人机云还需要颠末复杂的测试；另一方面，平易近用无人机呈现，平安现患起头表露，相关部分认为，能够先将这套系统用正在对无人机的监管上。