除了本人制车、研发从动驾驶手艺外，苹果也正在汽车出行范畴有本钱结构。2016年，苹果向中国最大的共享出行公司滴滴出行投资10亿美元。正在Titan项目裁掉几百名工程师后，公司做出了这一投资打算。
别的，正在库克本年的中国行之中，他还参不雅了共享单车公司ofo。其时有动静称，大概苹果有投资ofo的意向，但后来没有了下文。
据彭博社报道，苹果CEO库克初次透露公司正在汽车范畴的最新动态：将来要专注于从动驾驶手艺。“我们将聚焦于从动化系统，这项焦点手艺将会阐扬举脚轻沉的。”库克正在接管彭博的采访时说道。
相关人士透露，苹果可能会正在本年晚些时候给出最终的谜底。
开初，苹果雄心壮志，筹算本人制车。2014年，苹果雇佣了大约1000名工程师担任汽车项目Titan。对于该项目，苹果的保密工做一曲都做的很好，由于只要公司内部的人晓得。2016年，正在苹果汽车遥遥无期的下，公司起头调整计谋。
本年12月，苹果产物总监Steve Kenner致信国度公交通平安办理局，透露公司对从动驾驶手艺乐趣稠密。之后，这封信被公开辟布到联邦网坐上。正在这封信中，Kenner 写到公司十分看好从动化系统的将来成长潜力，特别是正在交通范畴的使用。
来自征询公司麦肯锡的数据显示，估计到2030年从动驾驶汽车的市场规模将达到6.7万亿美元。从动驾驶汽车优良的成长前景也吸引大量的手艺公司进入汽车范畴。
苹果奥秘制了几年车，但并没有拿出成品。现在苹果终究亮相了，当前要专注于从动驾驶手艺。
本年4月，苹果获得加利福尼亚汽车办理部分的许可，测试三台SUV型的从动驾驶汽车。随后，网上了测试车的照片。据熟悉Titan项目标人士透露，过去一年的时间里，曾经有6辆汽车正在湾区附近的公上测试苹果的从动驾驶手艺。但苹果讲话人Tom Neumayr透露公司进行测的具体细节。
他还暗示，从动驾驶手艺是研发其他人工智能项目标根本，并且是所有人工智能项目中最难的一个。
同时，库克也很是看好电动汽车的成长前景。正在该范畴最具代表性的公司要数特斯拉，按市值来算公司曾经是全球第四大的汽车制制商，即便公司的汽车销量正在top 10之外。库克认为，不消正在加油坐列队加油，是一种很是奇奥的体验。
库克正在接管采访时还暗示，交通范畴的立异正正在倾覆既有的布局，好比从动驾驶手艺、电动汽车和共享单车的敏捷成长。
库克也很是看好电动汽车的成长前景。
Alphabet旗下的Waymo部分曾经取汽车制制商菲亚特克莱斯勒公司以及美国第二大共享出行公司Lyft成立了合做关系。别的，宝马、通用两家汽车制制商曾经正在硅谷新建了办公室，并斥资数亿美元收购从动驾驶汽车草创公司。
对于能否继续制车的问题，库克正在采访中的回覆显得有些犹疑。他暗示：“我们会视而定。当然从产物角度来说，我们不会剧透公司会具体做什么。”