测试高塔的电梯井。来自：Bloomberg
和磁悬浮列车的道理雷同，原型机磁力轨道驱动电梯，而不是像保守的体例那样，要将轿厢吊挂正在电梯井顶部机房的曳引轮上。因为减小了摩擦力，电梯的运转速度能达到72.4公里/时，略高于全球最快电梯的速度。
若是说电梯的发现让摩天大楼变成可能，那电梯形态的改变也将改变将来高楼的形态。
除了呈现液压、曳引或气动这些驱动体例的改变，电梯照旧是处于一口方井之中，垂曲于地面上下。
Thyssenkrupp始建于1811年，本来它是最大的钢铁公司。但正在金融危机当前，全球钢铁市场对欧洲钢铁的需求骤降。到目前为止，国际钢铁市场也更热衷从中国进口廉价的钢铁材料。
虽然磁悬浮电梯系统的制价比保守电梯贵5倍，临时难以正在市场上大范畴推广。但ThyssenKrupp曾经签下第一个客户，OVG房地产公司。
目前全球最快的两部电梯正在广州周大福金融核心，它们由日立公司研发，速度高达72公里/时，只需要43秒，就能从大厦1层上升到95层。
吴羚玮
OVG将正在一座名为“东塔”（East Tower）的摩天大楼中安拆MULTI电梯，估计2019年落成。
1853年被发现出来当前，电梯就没有发生过太大变化。
这使得Thyssenkrupp将营业倾斜到本来只是副业的电梯部分。过去5年里，电梯部分破费了大约4亿欧元研究开辟费用。破费如斯庞大的成本“测验考试疯狂的工作”对一家大公司来说并不容易，但这并非无例可循：诺基亚本来是家纸张取橡胶制制商，却正在很长一段时间里成为垄断手机市场的巨头；全球物流系统公司John Menzies则脱胎于一家连锁书店。
但比来，电梯制制商ThyssenKrupp颁布发表完成了磁悬浮电梯的原型机，正正在罗特维尔市一座246米的高塔长进行测试。
更具前瞻性的立异是，它们枢转式的电梯轨道能改变电梯运转的标的目的。这不只意味着电梯能脱节过去只能垂曲活动的模式，实现横向和纵向挪动，还能让一座电梯井同时运转多部电梯。
而Thyssenkrupp的成功转型不只使得它正在电梯市场上赔的利润跨越了钢铁市场，现正在，它的发现还起头鞭策电梯行业进入新的范畴。