最初SU200，我记住你一辈子。就如许很成功地正在雷雨区里落地了。落！地！了！
我给大师讲个方才发生的故事。
迪拜飞来的阿航大胖子380，正在机场前前后后转了两个小时，自南向北落地失败复飞，正在密云上空打了三团毛线后自北向南再降，失败又复飞。然后不干了，拉升到30000ft以上，全速往上海浦东备降去了。两层楼500号人呢，除了上海、仁川，附近也没别地儿适合款待土豪家的大胖子了。
用加入铁三的劲儿五分钟骑回家，上楼第一件事：开雷达！
看：
这会儿天上还打雷呢，我写这文章的时候还打着雷呢！此外飞机都鸟散了。
今天凌晨1时许，微博论证为“TopGear汽车测试从编”的微博网友TG欢颁发了一篇文章，讲述了俄航SU200正在昨晚的雷雨中彪悍下降正在首都机场的过程。
正在当晚如斯恶劣的气候前提下，一些航班纷纷选择备降其他机场或者返航，然而仍是有一架航班选择了准时下降，没错，此次又是俄航。
全文如下：
14日凌晨1时30分，首都机场雷雨逐步削弱，仍有呈现，各航空公司逐渐恢复场内功课。华北空管空管核心管制员亲近共同，配合协商最有益进出港航线，全面加快航班放行。
这货的估计下降时间还自始自终地比打算提前了22分钟。要晓得此时此刻阿航380是回旋两小时，复飞两次没降下去的下。
这货没犹疑！一曲朝着首都机场跑道降下去。此机会场正值雷雨区的核心。附近只要两架优柔寡断的国航飞机，正在打转。
再再看：
最初的最初，这货呈现了：
刚加班到23:30，出公司大门发觉有人三更放炮，由于闪光很频密，所以并没思疑那噼里啪啦正在楼后面闪的是。预备骑个摩拜单车回家，发觉座椅是湿的，环视四周发觉哪哪都是闪光，本来是tm要下雷雨了。
这俩难兄难弟都是从吉隆坡飞过来的，马航MH360和亚航X的D7316（都是近三年有过坠机记实的航空公司）双双正在长沙上空打转。抱正在一哭着，等雨停。
最怂不外南航。广州飞，飞到武汉，掉头归去了。连等一等，试一试，搏一搏的心都没有。机长也许是被雷雨空管雾霾三度花式整怕过，判断不玩。
SU200，俄航每天三更十分准点呈现正在、门头沟一带上空预备下降。一度成为旧事热点的这个航班已经正在能见度低于500m的大雾霾中下降正在首都国际机场（当晚独一下降），也已经正在附近回旋几个小时死等等雾霾散去，正在燃油耗尽最初一刻平安落地（当晚独一下降），今晚这货又准时呈现正在水库上空，进入画面时高度已稳稳落到5000ft。
再看：
昨夜（7月13日），首都机场交加，还伴有大风和冰雹的。据华北空管局景象形象核心数据显示，7月13日夜间，首都机场再送强降水气候，本次气候过程累计降水量达30毫米，降水使能见度降低，从导能见度最低时为3500米，并伴有冰雹，最大阵风达到26米/秒。受此影响，首都机场及进出港航线全数被雷雨笼盖，23时，首都机场霎时强降雨、冰雹和大风同时呈现的超强对流气候。据中青正在线报道，为避免雷击，本场进出港暂停，并同时遏制地面一切保障功课。
