特斯拉位于美国科罗拉多州Centennial的展厅，2016年3月31日，四五百名粉丝列队等待预定Model 3，虽然这款汽车要到2018年才能交付。
Model 3的长续航版本订价4.4万美元，充一次电可行驶310英里（约合500公里）。Model 3配备没有按钮或者旋钮的流线型中控台，正在司机左方有15英寸触控屏幕。
正在美国帕罗奥图市的特斯拉展厅中，这辆Model S正展现其设想和内部空间。特斯拉取得成功的主要要素是使用大量科技，除了令人印象深刻的电池和吸引眼球的华美内饰，特斯拉具有“空中升级”功能，即答应司机及时下载和更新软件功能，这让它显得取其他汽车公司判然不同。
特斯拉正在圣易斯市的Meetup团队正在举行晚餐，并对Autopilot进行后，各自堆积正在本人汽车的四周。特斯拉车从需要破费大笔资金采办电动汽车，为何不去采办更高端的保时捷和玛莎拉蒂等豪车？对此市场研究机构Gartner的研究总监迈克尔·拉姆齐（Michael Ramsey）暗示：“这些人实的喜好电动汽车，它们不只具有更多炫酷功能，还不必花钱采办汽油。”这些人对特斯拉品牌的度，可利用“”如许的词汇来描述。
网易科技讯 7月29日动静，据透社报道，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）周五向员工买家交付头30辆Model 3电动汽车，为该公司成为有盈利能力的公共市场电动汽车厂商的计谋迄今最大的一场打下根本。他还颁布发表，Model 3预订量曾经跨越50万辆。
“我们将至多要履历六个月的‘出产’。”马斯克如是向记者暗示。
网易科技讯 5月5日动静，据TechRepublic报道，特斯拉是世界上最具立异精力和最有争议的科技公司之一。领会其斗胆任务以及其首席施行官伊隆·马斯克（Elon Musk）的性格很是主要，而马斯克是特斯拉品牌力量背后的最大支持要素。科技TechRepublic日前清点了马斯克取特斯拉的兴起过程：
做为特斯拉吸引多量工程师和IT专业人才的方式，特斯拉老是很是沉视手艺融合，好比引入大尺寸的触屏。2008年，贸易巨头、PayPal前创始人马斯克成为特斯拉首席施行官，并起头引入首款跑车Roadster。正在随后几年中，特斯拉成为奢华电动汽车范畴的带领者，并起头涉脚未知范畴。到2016年，该公司以供给尖端手艺、精采驾驶体验、炫酷时髦外不雅等正在汽车范畴博得庞大声誉。
最新发布的Model 3预订量跨越50万辆，高于2016年4月发布的37.3万辆。预订者需要为该款可享受税收抵免的汽车领取1000美元的存出包管金。马斯克指出，任何的新买家可能要到2018年岁尾才能拿到车。
正在特斯拉位于弗里蒙特的工场外，马斯克展现了售价3.5万美元的Model 3。该款公共型车型续航里程为220英里（约合350公里），标记着对该公司之前所走的奢华车线的偏离。
马斯克引见特斯拉Model X SUV，它具有标记性的“鹰翼门”。特斯拉汽车2016年的全球销量不到8万辆，还不到全球汽车总销量的0.1%。此外，电动汽车市场仍然规模不大，进展汽车总体销量的2%。对于通俗公共来说，电动汽车价钱过高，2017年款Model S售价高达6.8万美元到13.45万美元。可是对于特斯拉及其浩繁客户来说，权衡成功的尺度并非销量，而是可否改变世界。
特斯拉向Model 3压下沉注，认为它正在2018年上市时，能够帮帮将特斯拉品牌带入到通俗公共视线中。
之前，特斯拉是一家仅供给奢华电动汽车的小众车商。其富有魅力的CEO常常会正在Twitter上取粉丝进行互动，帮帮特斯拉吸引了不少的关心。现在，处于吃亏的特斯拉正在测验考试进入一个分歧的市场，量产公共型车型。消费者付出比美国保守汽车或者卡车平均售价仅多出几千美元的代价，就能采办该款车型。
特斯拉品牌雷同的能否可以或许继续维持，其最终能否会走进通俗视野，目前还都是未知数。
Model S和Model X的推出一曲都伴有出产延迟和质量问题。该公司将出产问题归罪于本年第二季度的出产缺口。马斯克称，设想相对简单的Model 3将会大大削减潜正在的拆卸线问题。
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正在Model 3推出之前，特斯拉本年截至目前曾经烧掉了跨越20亿美元的资金。若是Model 3的推出过程问题多多，可能会给该公司带来了更多的风险；若是该款车型可以或许平稳成功地交付，则无望给特斯拉带来不变的现金流，让它不必再进入本钱市场筹资运营。
得益于市场对Model 3推出的，特斯拉股价自本年1月以来曾经飙涨了54%。该公司高企的市值现在曾经跨越通用汽车、福特等保守车商。
特斯拉要满脚市场对Model 3的火热需求将面对庞大的妨碍。该公司来岁50万辆的产量方针接近于它2016年产能的6倍之多。若是特斯拉可以或许每年出产和发卖50万辆汽车，那它正在美国市场的销量可能将会跨越宝马、梅赛德斯、雷克萨斯等品牌。
特斯拉的超等充电坐收集正敏捷正在美国、欧洲以及亚洲扩散。
马斯克的弘大打算是打制一家同时供给电动半挂卡车、屋顶太阳能系统和大型蓄电池储能系统的洁净能源取交通公司，而Model 3即是此中的一部门。（乐邦）
正在此次前几个小时，马斯克坦言，正在出产初期，制制Model 3会是一个“庞大的挑和”。
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2016年3月份特斯拉颁布发表发布首款公共性电动汽车Model 3时，特拉斯的粉丝们陷入疯狂之中，首周预定命量跨越30万辆。2003年，来自圣卡洛斯市的2名工程师马丁·埃博哈德（Martin Eberhard）取马克·塔潘宁（Marc Tarpenning）建立了汽车公司，但愿能以奢华汽车的形式出售电动汽车。他们以塞尔维亚发现家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字为公司取名Tesla Motors。取硅谷很多草创企业不异，特斯拉也有本人的斗胆任务：帮帮世界加快向可持续能源模式改变。
