然而取财产邦畿扩张相伴而来的即是严峻的资金问题。据统计，目前银隆正正在扶植的7处出产，现实总耗资已跨越800亿元，如许复杂的“资金缺口”，无疑是银隆所将面对的最大问题。虽说本年5月中信银行赐与银隆集团授信276亿元贷款。但同超800亿元的资金缝隙比拟，中信银行276亿元的贷款远远不克不及满脚银隆的扩张需求。
动做几次，银隆豪抛800亿扩张
其实，正在2014年至2015年间，珠海银隆曾有过三次A股上市机遇，最终以三友化工、众业达、北巴传媒三大股东让渡股权为结尾而流产。对于珠海银隆上市，中融创投基金办理()无限公司董事长曹鹤婉言，“目前积极的要素是，来自银行业的融资会为银隆的IPO加分。”
日前，银隆新能源副总裁敖建华更是对透露，公司已控制了氢钛动力总成这一焦点手艺，将无效处理电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者连系，提高新能源汽车的续航里程。
进入下半年，珠海银隆起头了更为稠密的投资。
8月8日，珠海银隆新能源股份无限公司（以下简称“珠海银隆”）取河南洛阳市正在郑州签订项目合做和谈，珠海银隆将正在洛阳高新区扶植“银隆新能源（洛阳）产城融合财产园”，总投资150亿元。
但错误同样较着，能量密度低，续航能力不脚。业界有声音认为，钛酸锂电池并非动力电池的支流手艺，钛酸锂电池的手艺特征也决定了珠海银隆的电动汽车产物只能是正在城市固定线行驶的公交车，难以使用于对续航里程要求较高且行驶线不确定的家用电动轿车产物。
除了股权融资之外，珠海银隆也有部门债务融资。8月，珠海银隆董事长魏银仓公开暗示，已获得了中信银行等多家银行的支撑，此中中信银行的分析授信额度为276亿元。据悉，该笔款子次要包罗珠海银隆运营全周期的融资、项目贷款融资及股权融资。同时还获得了扶植银行、安然银行、浙商银行和广州农商行等多家银行的授信支撑。
银隆汽车，图片来历收集
珠海银隆正在董明珠后，短短一年时间估值就由50亿元估值飙升至134亿元，但不得不认可，银隆照旧存正在资金、钛酸锂电池使用、汽车供应链办理压力及新能源车发卖等层面的挑和。银隆大规模的扩张，是投契仍是投资，相信上述这些问题逐个处理后，自会有谜底。
据CNESA预测到2020年，国内储能总拆机规模将达到14.5GW~24.2GW的规模，而且储能电池愈加看沉电池的寿命和平安机能，这正好取银隆所擅长的钛酸锂电池的属性相吻合。银隆即是对准了如许的市场机遇，规划出了复杂的财产邦畿。
最新的一笔150亿元的投资则是正在洛阳。据洛阳日报报道，珠海银隆投建的产城融合财产园将实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种公用车、年产5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。
银隆新能源出产概况
资金已成最大问题源
从董明珠入股后，这家此前并没有太大名气的公司动做几次。
本年3月，珠海银隆完成股份制鼎新，从“无限义务公司”变为“股份无限公司”。5月，珠海银隆正在广东证监局打点了存案登记，并进行受理公示，进入Pro-IPO阶段。为此还拉来全国洁净汽车步履协调带领小组专家组组长、国度科技部863打算电动汽车严沉科技专项特聘专家王秉刚等做为其董事，为上市加码。
1月21日，银隆新能源财产园项目签约，前两期共打算投资25亿元扶植新能源客车出产，已于5月开工。5月4日，珠海银隆全资子公司广通汽车向江苏九龙汽车制制无限公司采购26.55亿元的电动物流车。同月，总投资100亿元的银隆新能源南京正在溧水区开工，扶植周期为2017年至2018年。
不外，银隆正在新能源方面的研发从未遏制。有动静显示，为提高电池组机能，银隆正在连结电池利用寿命和耐凹凸温机能高水准的根本上，所研发的高能量密度钛酸锂电池，取第三代比拟成本下降40%，能量密度提高60%。
而董明珠进入珠海银隆之后的8个月，就签下合计约800亿元的7个新能源财产园项目。
投入了本人的全数身家，董明珠制车的决心可见一斑。此次当机立断闯进新能源汽车业的背后，是董明珠对珠海银隆焦点价值的看好，即其钛酸锂电池手艺。钛酸锂电池最大特点是快充，平安性高，寿命长，能够达到30年不呈现较着衰减。别的受温度影响极低，冬天不会像锂电池那样“短腿”。而且这种电池的电阻很是低，目前银隆曾经能做到6分钟充满续航200公里的车型。
据珠海银隆的资产评估仿单，从2009年到2016年2月，珠海银隆共完成7次股权让渡及增资。2016年12月，大连万达集团、中集集团、董明珠、燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资办理无限公司取珠海银隆签定30亿元增资和谈，5方获得珠海银隆22.39%的股权。增资后珠海银隆的估值为134亿元。
押注银隆，看好新能源
图片来历 ? 视觉中国
至此，加上即将开工的洛阳地域，正在不到一年的时间里银隆规划出了珠海、、、成都、、天津和南京再建（或预备扶植）的出产，以及长沙、合肥两处初步敲定的财产园，再加上银隆原有的珠海、以及武安的出产，其正在全国范畴内曾经具备了11处出产。
多元融资，进行扩张
“目前，银隆的估值约正在130亿元，倘若其成功上市，市值该当会正在300亿元下。”有业内阐发师曾如许估计。倘若按照银隆市值300亿元的规模进行计较，而且全数进行股权质押，银隆距离其超800亿元的产能结构仍然存正在较大的资金缺口。当然，就目前来说，银隆还不是上市公司，其并没有按期发布财政情况的，但这似乎并不克不及掩饰其跨渡过大而导致的资金问题。
7月，取市签约扶植总投资不低于50亿的新能源财产园。同月，投资195亿元扶植珠海银隆新能源财产园和全国总部项目。另据南京国资委官网动静，珠海银隆取南京新工集团签约，珠海银隆拟收购南京客车制制厂无限义务公司，进一步完美财产链。
董明珠有一个制车梦。自进军汽车财产以来，董明珠动做几次，每月都正在扩张其新能源邦畿。做为转型制车的后发，被平易近间称为“董蜜斯”的董明珠，铁腕推进着银隆的前行。