自2017年Romeo Power起头发卖以来，该公司已收到预定于2018年交付的6500万美元（约合4.33亿元）的初始订单。
Romeo Power首席手艺官波特·哈里斯（Porter Harris）以前是SpaceX公司的工程师，也曾正在电动汽车制制商“法拉第将来”工做过，他说：“因为软件能更切确地权衡电池组中每块电池的机能和形态，该公司制制的电池组分量更轻，也能更快地充电，正在不需要特斯拉利用的液体冷却系统的下，就能够将单块电池慎密地连系正在一。通过连结更分歧和同一的温度，这种电池组更紧凑、更简便。”
位于美国内华达州的特斯拉“超等工场”也已投入利用，并起头出产锂离子电池。虽然Romeo Power也利用跟特斯拉类型不异的圆柱形锂离子电池，但其包拆体例完全分歧，它的电池组更轻、更耐用，并且充电速度更快，也更容易制制。
Romeo Power由科技企业家迈克尔·帕特森（Michael Patterson）于2015年开办，具有120名工程师，这些工程师来自SpaceX、特斯拉、苹果、亚马逊和三星，他们努力于打制比特斯拉更轻、能量密度更大、续航时间更长的电池。该公司方才颁布发表完成了3000万美元的种子融资。
因而，Romeo Power认为，取其他电池供应商出产的电池组比拟，该公司的电池组续航时间可能提高1倍。
取特斯拉分歧的是，Romeo Power并不本人制制锂离子电池，而是从LG、三星、松下、索尼以及其他供应商那里订购，然后利用专有手艺、材料和设想将它们包拆成电力存储设备。
早正在几个月前，Romeo Power就悄然起头制制储能安拆，但就像特斯拉一样，它的首个特地工场还未落成。当12月份完成所有出产和测试设备的安拆后，Romeo Power的工场每年可以或许出产160亿瓦时的电池组，可满脚跨越1万辆电动汽车和其他设备的需求。
该公司目前的合同和设想和谈涵盖了美国和欧洲的汽车制制商、摩托车和叉车制制商、机械人公司等等。
最终，Patterson并不认为特斯拉是间接的合作敌手，由于特斯拉取Romeo Power分歧，它的方针不是普遍而多样化的客户群。Patterson暗示，跟着汽车制制商的成长，它也有帮于推进对先辈电池的全体需求。（小狐狸）
8月25日动静，据国外报道，能源存储手艺公司Romeo Power最终完成了正在市核心附近一个完全从动化的113000平方英尺的出产设备的安拆，为电动汽车和固定存储使用法式出产锂离子电池组。
哈里斯暗示，该电池组也是为了便利出产而设想的，可能比特斯拉的速度快4倍。相对于成为先辈电池基准的特斯拉来说，Romeo Power可以或许削减电池之间的间隔空间，并实正优化其机能。