几年前，正在报道空军5719工场先辈事迹时指出，该厂自从立异了21项具有国际先辈程度的三代飞机策动机环节部件再制制手艺，冲破了由少数国度对航空策动机再制制手艺的垄断，使空军三代和机的策动机寿命从900小时耽误到1500小时。
然而前述阐发也指出，此次歼-20换拆的策动机不太可能是“峨眉”策动机。对此，程硕人阐发认为，“分析网图阐发，我认为这该当是对高速阶段机能有所优化、分歧于以往的新型‘太行’策动机。因为根本设想的来由，本来的涡扇-10‘太行’策动机更侧沉于亚音速阶段的机能，高速阶段机能衰减比拟于AL-31F较大，因而歼-20正在试飞阶用AL-31F是比力合理的选择。颠末改良的新型‘太行’策动机大概曾经处理这个问题。此时替代AL-31F显得顺理成章”。
换拆“太行”仍属替代方案
遍及阐发认为，这个改拆的策动机就是俄制AL-31F。
国产四代和机歼-20的策动机问题一曲是泛博军迷关心的热点话题。近日，一架喷涂黄拆的歼-20图片正在收集上。有军事快乐喜爱者从策动机尾喷管调理片的外形布局阐发，其用的不是以往的俄制AL-31F改良型策动机。此前也有猜测歼-20曾经采用了“峨眉”策动机，即涡扇-15策动机。那么，歼-20能否实的曾经改换国产策动机了呢？
“做为我事现代化的主要一步，歼-20若是继续利用俄罗斯AL-31F策动机，无论正在手艺上仍是现实中都是不合适的。”程硕人指出，AL-31F是俄罗斯礼炮厂的产物，近年来该厂处于技工更新换代的阵痛期，正在质量和产量上都难以满脚歼-20的高要求。同时，AL-31F策动机的采购价钱也水涨船高，从最后的300万美元曾经升至最高500万美元以上。正在这两方面要素的分析下，我国寻求替代方案也是顺理成章。
用AL-31F是“小马拉大车”
那么，若是歼-20换拆策动机，国产策动机正在机能上该当满脚哪些要求呢？
一曲以来，网传歼-20最后配备的是俄制AL-31F航空策动机。AL-31F是由俄罗斯研制的带加力燃烧室的涡扇策动机。苏-27出名的“眼镜蛇”灵活飞步履做就离不开“幕后豪杰”——AL-31F。这种策动机尺寸小、推力大、不变性高、维修简洁。为了中国和机的需求，我国正在引进这款策动机后，进行了多次改良。
“此外，做为我国空军将来二十年的从力配备，正在‘国货’堪用的前提下，继续沿用外国策动机明显不是一个好选择。”程硕人说。
和机换发可谓“伤筋动骨”
程硕人认为，从手艺机能方面来说，以F-22、F-35为代表的和役机更侧沉超音速阶段的机能。而新一代的和机对于策动机机能天然有更高的要求，不只要求推力更大，同时也要求分量较轻，所形成的就是推沉比的添加。适配四代机的策动机准绳上推沉比要达到9，抱负是10以上，要比保守三代机策动机的7—8强上不少。
“之所以选改换改良后的‘太行’策动机，而不是为歼-20配套的‘峨眉’，该当是正正在研制过程中的‘峨眉’手艺还不敷成熟。这是一个过渡方案。”程硕人说，“将来若我国实现了‘峨眉’策动机的国产化，就能够避免受制于人，并显著添加各类新型和役机的产量。”
对此，程硕人指出，因为原始设想的区别，每一款策动机所侧沉的机能都有所分歧，此外进气流量、燃油效率（油耗、航程变化）、分量不同（对飞机沉心发生影响）也会给换发之后的飞机带来不确定性。
“这之中最主要的要素就是进气流量。”他举例道，以F-16和机为例，美军为F-16配备了F100和F110两款策动机，并要求尺寸、分量、推力都几乎分歧。即便曾经如斯类似，但F100版F-16和F110版F-16的进气道却仍有很大区别。这个例子充实申明了改换策动机“伤筋动骨”。
军事评论员程硕人告诉科技日报记者，“涡扇-15是歼-20的原配策动机，国人简直对其寄予厚望。若是涡扇-15配备歼-20，那么它该当具备了取美国F-22和役机配备的F119策动机相当的推力，且涵道比小，高速机能好，可以或许让歼-20轻松完成超声速巡航的机能目标。而做为一款矢量策动机，涡扇-15也必定会让歼-20本就强劲的灵活机能更上一层楼。不外，按照目前披露的照片，策动机并不具备矢量喷口，所以该当不是大师等候的‘峨眉’”。
然而，有也指出，为一架曾经实现设想定型并批量配备部队的和役机改换另一种完全分歧的策动机，没有想象中的那么简单，汗青上也不乏失败案例。
程硕人指出，“利用于歼-20上的AL-31F策动机均颠末5719厂的再制制环节，该当不只限于耽误寿命。颠末再制制当前的策动机，加力尾喷火焰呈纯蓝色，取再制制前蓝橙相间颜色火焰的温度比拟有较大提高。不外即便颠末了再制制，其机能也距离实正的四代策动机仍相差甚远。初期批次的歼-20仍然面对动力不脚的问题，难以阐扬机体平台本身的最大潜力，简直是‘小马拉大车’”。
“太行”策动机是我国首个具有自从学问产权的高机能、大推力、加力式涡轮电扇策动机，它竣事了国产先辈涡扇策动机的空白。然而，这款策动机终究不是为四代机特地配备的，换拆新型“太行”仍然处理不了歼-20的动力瓶颈，只能做为AL-31F的替代方案。将来，仍是会采用特地为四代机研制的小涵道比推力矢量涡扇策动机——“峨眉”。
左上 收集上的歼-20图片 左上 “太行”策动机尾部 下图 “太行”策动机全貌
2016年11月，正在广东珠海初次公开的歼-20飞机
