网易科技讯 9月14日动静，据透社报道，福特汽车和弗吉尼亚理工学院交通研究所的研究人员周三暗示，两边正正在测试通过灯光信号这种视觉体例，来让无人驾驶汽车给人、骑车者和人类司机传达它们的驾驶。
该新的通信体例利用简单的灯光信号来暗示无人驾驶汽车要减速仍是加快。福特和机构研究人员暗示，该体例无望正在各个国度成为一项通用的行业尺度。
舒特科说道，“最严沉的失效模式”会是，各家汽车厂商都供给分歧的体例来提示无人驾驶汽车四周的行人。福特正正在取一个行业组织和其它的汽车厂商进行协商，“试图取得全球共识。”舒特科称，公司认识到全从动驾驶汽车可能会晤对那种妨碍。
福特打算到2021年推出一支无人驾驶汽车车队，将其用于商用汽车共乘办事。（乐邦）
相反，他们最终敲定了正在福特Transit Van挡风玻璃上放置灯条来供给视觉信号的方案。灯条发出强烈白光暗示汽车处于完全从动驾驶模式，发出闪灼的白光暗示加快，两条白光两边挪动暗示减速和泊车。
福特报酬要素手艺专家约翰·舒特科（John Shutko）称，公司正在动手寻求“一种替代点头或者摆手的体例”，来给人传达无人驾驶汽车的驾驶。
弗吉尼亚理工学院交通研究所从动驾驶汽车系统核心的项目总监安迪·绍特（Andy Schaudt）指出，该研究项目可帮力汽车制制商和用户，也能帮帮到“任何将来正在无人驾驶汽车四周行走、骑车或者开车的人”。
研究人员由于潜正在的言语妨碍否决了文本显示体例，也否决了符号体例，由于它们辨识度低。
该辆特地打制的Transit Van 8月共计行驶了1800英里（约合2900公里），次要正在弗吉尼亚州阿灵顿的城市十字口、泊车场和车库。该项的目标正在于，通过摄像头捕获人类对无人驾驶汽车和其挡风玻璃上的灯光信号的反映。
该车辆由一位人类司机驾驶，他身穿用来伪拆的“座套”来营制汽车无人驾驶的结果。这些汽车惹起了当地旧事的关心。