若是不久的未来，FlashBatteries能够代替现有的电力存储手艺，投入出产电动汽车中，那当然再好不外。据engadget此前报道，我们可能正在三年内，就能看到第一辆利用这项手艺的电动汽车。所以，我们只需要静待，看它可否正在汽车行业里掀起一些波涛，推进这个行业的成长就好了。
梅赛德斯-奔跑的母公司戴姆勒想要改变这个情况，由于它正正在鞭策其大部门汽车转向电动。不只如斯，正在充电体验上，戴勒姆还需要面对取特斯拉的合作，而特斯拉的超等充电收集曾经做得很好了。
可是，想要放弃燃油的话，电池充电时间的迟缓问题仍然需要处理。目前，市场上电动车时间凡是比力长，至多30分钟才能充到不错的电量，充满的话大约需要两个小时，这仍是像特斯拉这种不错的电动车才行，明显这不是一份很好的成就单。
正在本年5月的全球草创企业展（CUBE Tech Fair）上，?StoreDot展现了这项手艺。虽然掌管人并展现电池达到100%的结果，由于他们必需正在此之前将其打包好，但你仍然能够看到，电池吸入电流的速度很是之快。
除了充电快速的劣势之外，FlashBattery还有两大值得留意的亮点：
FlashBattery
梁风
一是，它能够充实现有的成熟的锂电池手艺，只需正在锂电池中插手纳米材料及专属无机化合物。如许就能够大大削减研发成本和出产流水线。
它分歧于锂电池，而是利用了颠末出格设想的无机化合物电池，该无机物基于纳米手艺研发而成。电池中插手一层纳米材料和专属无机化合物层，并采用了特殊铺排体例，纳米点把多肽成储能纳米管，可一次性存储和大量电量，从而使其可以或许实现快速充电，充电时间最多可缩短至5分钟。
二是，FlashBattery快充手艺不需要改变电池的尺寸。因而，汽车出产商不需因改变电池尺寸，而需从头设想汽车。这一点劣势更容易用户出产商采用这项手艺。
参取本轮投资的还包罗三星风投（Samsung Ventures）和Norma Investments。比拟于其他的投资者，戴姆勒公司对这个项目标支撑力度可能会更大，由于戴勒姆公司对快充电池的需求更为间接，两家公司能够配合开辟相关的处理方案。
此外，其无机化合物电池的燃点很高，正在充电过程中很难激发火警。并且，这种手艺还能够添加电池的反复充电次数，降低改换电池的频次，从而耽误电池的利用寿命。
用StoreDot手艺给电池充电
那么，FlashBattery到底是个什么样的电池呢？
因而，本周四，戴勒姆颁布发表，该公司领投了对色列新型电池草创公司StoreDot的6000万美元投资。StoreDot正努力于一种五分钟就能够给汽车充满电的方式。
StoreDot建立于2012年，总部位于以色列特拉维夫，次要努力于快充电池的研发。StoreDot将把这轮融资花正在快充电池FlashBattery上。该手艺将正在单次充电中供给300英里（482公里）的续航里程。人们的耐心凡是是不敷好的，若是能大幅度削减充电的时间，就意味着很大的贸易使用潜力。
本年以来，多个国度都出台政策，了拔除燃油车的截止时限，促使汽车行业向电动转型。