不久前，《华尔街日报》曾颁发关于特斯拉从动驾驶法式的细致报道，此中几名工程师对该系统的平安性暗示深切关心。这套系统只能供给部门自从能力，需要司机的持续关心。但特斯拉公司，特别是其首席施行官伊隆·马斯克（Elon Musk）公开暗示，从动驾驶系统完万能够从动驾驶。
正在车祸发生的时候，特斯拉的汽车配备了响应设备，以检测司机的双手能否握正在标的目的盘上。若是司机双手抓紧跨越数秒种，它就会发出警报声。NTSB正在其声明中暗示，这些办法不脚以监测司机能否留意到道。从那当前，特斯拉就逐渐提高了汽车驾驶员的参取度，并升级了新款汽车的传感器套件。但NTSB的声明是一个需要的提示：要想完美半从动驾驶汽车设想的焦点——人车互动问题，我们还有很长的要走。（小小）
网易科技讯9月13日动静，据MIT Technology Review报道，2016年5月份，一辆特斯拉汽车卷入美国佛罗里达州的致命车祸中，导致司机就地。现在，美国国度运输平安委员会（NTSB）发布查询拜访，鼓吹特斯拉的从动驾驶系统（Autopilot）存正在局限性，系统贫乏办法，这是发生车祸的“主要缘由”。
NTSB从席罗伯特·萨姆瓦尔特（Robert Sumwalt）暗示，特斯拉不只为汽车配备了无限的自从能力（这是该公司之前认可的），同时也无法确保它的人类驾驶员正在Autopilot投入利用时留意道平安。萨姆瓦尔特说:“特斯拉答应司机正在其设想的情况之外利用该系统，而该系统给司机供给了太多分心的机遇，促使他们转移留意力。”
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